日产途乐@天下车库名车解读 | 一文看懂越野王者——日产途乐(一)


车型历史
现在如果讨论硬派越野车 , 或者是说进藏路上什么车最火爆 , 大家可能第一印象就是丰田的兰德酷路泽 , 或者是霸道 , 比较少的人会想到另外一款日系车 , 虽然它的尺寸和配置比兰德酷路泽还要强一点 , 在国际市场上表现也是非常抢眼 , 我们经常可以看到联合国维和部队使用的一款车 , 但是在中国就没有那么家喻户晓了 , 这款车就是日产途乐 , 一款你可能不知道 , 但是性能强悍的硬派越野 , 现在库哥先带大家看看它的历史 。

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第一代途乐(PATROL 1951年-1960年)
要说越野车的祖宗的话 , 那肯定就是美国的Willys了 , 它不仅开创了越野车的先河 , 同时也影响着很多汽车企业 , 日产就是其中之一 。 经过对Willys越野车的研究和学习 , 日产推出了基于Willys设计的越野车 , 这款车于1951年亮相(丰田也同样在1951年发布了FJ系列 , 这注定了两款车的争斗) , 并命名为4W60系列 , 这款车是途乐的鼻祖车型 。

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willys原型车
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4W60
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很多人会对目前国产车的抄袭嗤之以鼻 , 但是不得不说很多经典车型在开创之初也是通过模仿然后形成自己的风格的 , 可以看出4W60基本就是照搬 , 仅仅局部有很小的改动 。 这款车配备3.7L发动机 , 配备4速手动变速箱并采用机械控制分时四驱系统 。
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4W61
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模仿型选手一般都是更新速度很快 , 不然就会被遗忘了 , 1951年 , 改进型的4W61推出 , 这款车的外观做了一些变化 , 同时发动机的功率也提升到了92马力 。 1959年 , 搭载最大功率125马力4.0L发动机的4W66改款车型推出 , 这款车在1960年6月停产 。 这一代车型不仅仅在日本销售 , 1958年日产将这款车出口到了欧洲和北美地区并命名为PATROL , 这也是途乐最早定名的时候 。
第二代途乐(PATROL 1960年-1980年)
经过十年的发展 , 途乐不仅在日本取得较好的成绩 , 也出口到欧洲和北美 , 在第二代途乐问世的时候 , 就可以看出在外观上基本摆脱了willys的影子了 , 看起来比较现代化 。 这一代车型推出过多款车型 , 包括两门版软顶敞篷车型、硬顶车型、厢式车型和5门版车型 。
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第二代途乐 60系列车型
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这一代车型依然沿用上一代的车型架构 , 动力方面 , 一款新的P系列直列六缸4.0L发动机被装配到途乐上面 , 为它提供比较强劲的动力保障 。
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