【】「硅谷钢铁侠」马斯克为什么成功？看完这本书你就知道了( 二 )
丰田也投资 5000 万给特斯拉 ， 一起研究电动版的经典车型 RAV4 ， 同时特斯拉花 4200 万收购丰田运营失败的 NUMMI 工厂 。 当然 ， 这一切要靠中间加入的奥康奈尔从美国能源部争取的 4.65 亿贷款 。
你会发现成功的创业经历中每一件事情都环环相扣 ， 即便存在诸多不确定性 ， 创始人最初的创业愿景却是始终不变的 。
推动战略规划的演进和迭代
除了大家熟知的特斯拉 ， 马斯克还有太阳城（Solar City）和 Space X 两家公司 ， Space X 创立得最早 ， 它源于马斯克对探索太空、火星移民的终极愿景 。
回归本源 ， 星际移民就是要从航天器开始入手 ， 于是在无数的嘲笑和阻碍之下 ， Space X 用了 20 年时间 ， 成为了最成功的私人火箭公司 ， 并且实现了火箭的回收再利用 。 为什么要走这样的路线？因为要实现真正的移民 ， 就必须要有足够多的人愿意前往和开拓 ， 而星际移民的首要门槛就是飞行成本 ， 在这个愿景下研制低成本、大载荷的运载火箭 ， 颠覆传统运载服务商 ， 产生商业价值就会是一个自然而然的过程 。
【【】「硅谷钢铁侠」马斯克为什么成功？看完这本书你就知道了】太阳城 ， 则是对太阳能的深度开发 ， 他们利用软件算法来评估每一个地理位置的太阳能利用率 ， 并基于数据模型 ， 帮助用户和企业安装太阳能板 ， 多余的能源会被储备到电池中循环使用 。
太阳城 2012 年成功上市 ， 目前已经是美国最大的清洁能源企业 —— 此时回到星际移民这件事 ， 你会发现到达火星的第一件事也是建立持续的能源供给 ， 而太阳能也许是唯一的选择 。 去年马斯克还抛出过更大胆的计划：用太阳能反射卫星来增加火星温度 ， 进而改造火星的气候条件使其更适合人类居住 。
上面提到 ， 特斯拉的愿景也是推动世界向可持续能源发展 ， 它发布的 S-E (3)-Y-X 四款车型已经覆盖了大部分用户的需求 ， 充电站也将整合接入太阳能储能系统 ， 去年发布的电动皮卡 CyberTruck 更是具备了火星交通工具的基本能力：无需空气燃烧的电力驱动、坚固的防弹车体、足够强的动力、带太阳能背板…… 马斯克表示 ， 通过加压处理之后 ， CyberTruck 将成为火星探索的官方用车 。
所以在马斯克的「第一性原理」中 ， 这三家公司的业务关系应该是这样的：
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守护地球 ， 展望火星
我们当然不知道这个愿景何时才能真正实现 ， 中间还会遇到多少困难 ， 但此刻我坐在星巴克思考这篇文章 ， 抬头看到窗外崭新的国产特斯拉 Model 3 ， 一个能善用第一性原理 ， 又能很好驾驭商业的奇才 ， 也许真的会成为科幻电影中的钢铁侠 。
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正在成为街车的特斯拉
每个创业者都该思考第一性原理
最后说回我们自己吧 。
少数派作为一个内容创作平台 ， 可能没法像特斯拉一样改变世界 ， 但我们至少可以用内容能力和传播服务 ， 去帮助更多的创造者改变世界 。
因此我们的愿景是发现、传播优质的产品和服务 。 基于这样的第一性原理 ， 我们要跳出传统媒体的运作模式和商业规则 ， 先建立高质量内容创作者的生态链 ， 再基于这个生态驱动品牌影响力持续扩张 ， 建立商业模式；然后才是反推、创造生态 。
坚持做内容付费也是基于这个本质的逻辑 。
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小公司也可以有第一性原理
有人可能会问：既然你们的第一性原则那么高大上 ， 为什么还要搞商业化呢？
同样的道理 ， 特斯拉为人类的能源持续制造电动汽车 ， 他们有义务免费赠送每人一辆吗？相反 ， 这样的服务和产品应该更贵 ， 因为我们为了坚持第一性原理 ， 所付出的时间和精力成本 ， 要远高于遵循既往经验的同行们 ， 它的实际价值却需要更长时间才会真正显现 。
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