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分红：今年一季度亏损超5亿美元，波音CEO预测3至5年难分红

【分红：今年一季度亏损超5亿美元，波音CEO预测3至5年难分红】摘要：首席执行官戴维·卡尔霍恩预测 ， 航空制造业要花数年回升至新冠病毒疫情暴发前水平 ， 波音可能要花3至5年时间才能恢复分红 。
分红：今年一季度亏损超5亿美元，波音CEO预测3至5年难分红
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美国飞机制造商波音公司27日举行远程股东会议 ， 其推举的12名董事会成员获得股东表决批准 。首席执行官戴维·卡尔霍恩预测 ， 航空制造业要花数年回升至新冠病毒疫情暴发前水平 ， 波音可能要花3至5年时间才能恢复分红 。
【改选】
受疫情影响 ， 波音年度股东会议以网络连线方式举行 。两家投资顾问企业建议股东们不要投票给董事会主席劳伦斯·凯尔纳及另外4名应对737 MAX客机空难危机不力的现任董事 。美联社援引股东表决结果报道 ， 凯尔纳获得74%的票数 ， 另外4人获得票数在57%至67%之间 ， 其余董事候选人票数均在95%以上 。
股东们还以52%的表决结果 ， 通过一项措施 ， 即由独立人士充任董事会主席 。
丹尼斯·米伦伯格去年年底去职首席执行官 。今年1月 ， 卡尔霍恩不再担任董事会主席 ， 出任首席执行官 ， 而时任董事凯尔纳以独立身份出任董事会主席 。
财报显示 ， 2019财年波音净亏损6.36亿美元 ， 结束其过去20多年连续赢利的历史 。波音定于29日发布2020年第一季度财报 ， 分析师普遍预测 ， 波音第一季度亏损超过5亿美元 。今年以来 ， 波音股价已下跌60% 。
【预测】
卡尔霍恩在股东会议上说 ， 目前行业情况仍在不断快速变化 ， 难以预测何时会稳定下来 ， 而一旦稳定下来 ， 商业航空市场会更小、客户需求也会有变化 。
卡尔霍恩对短期内市场需求持悲观预期 ， “基于我们掌握的情况 ， 航空旅行需求2至3年后方能恢复至2019年水平” 。法新社报道 ， 2020年商业航空行业营收损失总额预计为3140亿美元 。
卡尔霍恩认为 ， 波音需要3至5年才能恢复分红 。法新社说 ， 卡尔霍恩的话表明 ， 波音今后几年将优先考虑偿还债务和维持飞机制造的供应链 。
欧洲飞机制造商空中客车同样对前景不乐观 。空客首席执行官纪尧姆·福里24日在发给13.5万名员工的信中 ， 告诉他们做好被裁员准备 。福里说 ， 空客产能已减少三分之一 ， 今后2至3个月会评估市场需求 ， 之后依据评估结果作出决定 。“老实说 ， 情况可能变得更糟 ， 我们必须为此做好准备 。”
【应对】
波音和空客眼下都在积极筹措资金 。卡尔霍恩说 ， 波音需要在今后半年内借款 ， 以帮助供应商和自身度过困难时期 。他没有说明向谁借款 。多家媒体报道 ， 波音将申请美国政府及国会共同设置的、用于支持防务企业的170亿美元低息贷款 。
福里在给员工的信中说 ， 空客正在以前所未见的速度流失周转资金 ， 其严重性关乎空客存亡 ， 因此 ， 空客正迅速行动 ， 已争取到一笔150亿欧元（约合162亿美元）贷款 。路透社以行业人士为消息源报道 ， 空客正积极与多个欧洲国家政府商讨 ， 由后者以提供贷款担保的形式扶持航空制造类企业 。
此外 ， 波音和空客都在筹划裁员 。路透社报道 ， 空客今年夏天可能大幅裁员 ， 规模与2007年类似 ， 当时空客裁员1万人 。法国工会组织说 ， 正在为保住这些岗位做准备 。法新社报道 ， 波音预计裁掉10%制造商用飞机的人力 。#波音收藏
财报显示 ， 2019财年波音净亏损6.36亿美元 ， 结束其过去20多年连续赢利的历史 。波音定于29日发布2020年第一季度财报 ， 分析师普遍预测 ， 波音第一季度亏损超过5亿美元 。今年以来 ， 波音股价已下跌60% 。
【预测】
卡尔霍恩在股东会议上说 ， 目前行业情况仍在不断快速变化 ， 难以预测何时会稳定下来 ， 而一旦稳定下来 ， 商业航空市场会更小、客户需求也会有变化 。


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