极力推荐你买这些车的人请小心买车已经不是一件很难的事。

随着生活水平的提高，买车已经不是一件很难的事。不过，很多消费者第一次买车的时候都会有一点迷茫，一来是不懂车，二来是身边的人选的车型也不尽相同，建议也是五花八门，哪些是有价值哪些可能是误导对于新手来说也比较难判断。教授总结了一下，如果有人极力向你推荐这些车，就可以考虑把他拉黑了。

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相信很多人在第一次买车的时候都纠结过一个问题，该买新车还是二手车呢！新车更有保障，二手车价格却便宜很多。而且第一次买车，驾驶技术都不是特别熟练，偶尔有个磕磕碰碰也不会太心疼。不过，大家也很清楚国内二手车市场水比较深，所以新手买二手车都会咨询下老司机。这时候，如果有人给推荐远低于市场价的二手车就要留意了。

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其实一辆车每个车龄下都有一定的保值率，如果车况相差不大的话，价格也不会差很远，毕竟现在这个信息时代，价格其实都很透明，卖车不是做公益，谁会有钱不赚拼命降价呢。即便某些商家或者个人车主希望尽快出手，然后在价格上稍做让步，但和市场价的差距也不会很大。

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如果价格相差太大，就很可能就有猫腻了，很大机会是遇到了事故车、泡水车、拼装车、严重调表的车甚至是盗抢的黑车等等，即便老司机稍不留神也可能会栽跟头。所以，当遇到超低价的二手车时一定要保持理性，免得上当吃亏，否则，买过来后不是享受有车生活，而是被车折磨，花费大量金钱和时间修车事小，关键还可能存在较大安全隐患，得不偿失。

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近年来，抵押车逐渐出现在人们的视野中，朋友圈经常可以看到抵押车的身影。在得知你想买车之后，就可能有人跟你说买抵押车贼划算，十几万就可以买到市面上五六十万的豪车，虽然不能过户，但价格确实比二手车便宜不少，眼看豪车梦就这么容易实现了，简直是深深地勾动着购车人那颗躁动的心，这时候，一定要保持冷静，先了解下什么是抵押车。

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抵押车其实就是一辆不能过户的二手车，因为抵押车交易的不是车本身，而是“债权” ，所以交易后也只有使用权，不能过户。如果是正路的抵押车倒没什么问题，万一车主来赎车，拿出债权转让合同，他还钱，你还车，皆大欢喜，白白开了几年还能赚钱。
不过，抵押车的水同样很深，消费者对来龙去脉毫不知情，只看到了便宜，没看到它是几次抵押的。如果是多次抵押的话，存在的隐患是，原车主还不上按揭后，车可能会被银行强制收回，钱找卖家也要不回，鸡飞蛋打，车财两空。

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另外，一辆抵押车上装上十几二十个GPS追踪器很平常，本来是抵押机构怕车辆丢失，但也有部分人利用这来下套，前脚刚把抵押车出售，过几天就追踪定位用备用钥匙把车偷走，甚至可能遇到野蛮的原车主上门找茬，总之就是麻烦。所以，对于普通消费者来说，抵押车能不碰最好不碰，没那金刚钻还是别拦这瓷器活。看似便宜，但各种纠纷和后期用车问题加起来，真不比正经买辆车省多少。

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所谓的“冷门”和“热门”当然是相对而言的，冷门车，顾名思义就是比较少人买、市场保有量较少的车型。甚至你开始都不知道有这个车的存在，只是有人给你推荐了，说这车虽然冷门，但价格便宜，而且显得个性。贪图低价把冷门车买来后，会有这么一些烦恼。

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低价冷门车，换句话来说就是不太受市场欢迎的车，或多或少都存在某种硬伤，可能是油耗高，空间小，毛病多......只能通过低价来吸引消费者，这样一款车买回来体验也不会好。另外，冷门车保有量少，维保的配件不像热门车型随便找个维修店都能搞，即便去4S店也可能要10天半个月调货，配件和维修的价格也会偏贵，而4S店的分布极少，可能要山长水远跑到市区才很艰难找到一个。

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再有，万一车子出现某些严重质量问题的话，如果是大品牌，随随便便就可以拉出一个微信群，声势浩大地去找厂家维权，厂家也不敢忽视，该召回就召回。如果是冷门车，全年的销售都没几辆，找个一起拉横幅的人都没有。所以，维权难，厂家也不重视，反正车的销量也不大，再怎么维权，对车销量也不大，厂家解决问题的动力就没那么大了。
最后，就是冷门车型的二手车的残值率非常低。一般的热门车型， 5年的残值率可以保持到5成以上，但冷门车的5年残值率能达到3成就偷笑了，甚至连二手车商都不愿意收，如果打算想开几年就卖掉的话，就要更慎重的考虑一下了。虽然不一定要买销量榜前几名的车，但如果是太冷门，一个月卖那么几十台甚至几台的车，还是能免则免。

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二手车、抵押车水深，低价冷门车也不靠谱，还是挑品牌比较好的新车买吧，经过各种对比各种精挑细选，本来已经差不多选好了，这时候，可能就会有人跟你说，买车就要一步到位，加点钱上BBA ，反正可以贷款。如果是这样，你也可以考虑把他拉黑了。

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贷款的确是让我们买车容易了很多，只要给个首付，以后就可以慢慢供。不过，如果想要无息贷款的话，首付的要求相对比较高，一般至少5成，期限也一般不超过2年。按照本来的预算，可以给个5成首付，然后享受无息贷款，每个月还款轻轻松松，有车的生活也很惬意。结果听了别人的话，咬咬牙用低首付买了豪车，月供和利息自然都比较重，每个月的收入扣除月供所剩无几了，吃饭都成问题，买车的初衷是为了提高生活质量，现在反倒成负担了。

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正所谓提车一时爽，养车泪两行。就算能勉强供得起豪车，也还要考虑到养车的问题，先不说油费，豪车除了卖得贵，保养维修自然也是豪车的标准，一次小保1000多，补个漆随随便便一两千。另外，豪车的车价高，保险金额自然也不低，不是一般工薪族可以承受得起的。所以，买车没有所谓的一步到位，还是要量力而行，豪车可以买，但得等到有相匹配的经济实力，打肿脸充胖子苦的只是自己。

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什么是条款一大堆的车？最典型的就是很多像“弹个车”这样的0首付平台提供的购车方案。虽然说有了贷款后，现在买车越容易，但对于工作不久的小伙伴来说，凑个首付也比较艰难。这时候，可能会有人跟你说，，现在大把0首付的平台，早买早享受。

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【极力推荐你买这些车的人请小心】零首付购车，没钱也可以买车，听起来好像很吸引。其实中国人民银行规定了汽车贷款的首付比例不得低于20% ， 0首付理论上是不允许的。但是，有些平台通过“以租代买”的方式来规避这个条款，第一年签的是租车合同，第二年才可以签购车合同。先租后买，一听就知道不简单，为了保障平台自己的利益，肯定会列出一大堆约束条款，一般人根本没办法完全了解这些条款。

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可能有小伙伴们会觉得，第一年车不在自己名下无所谓，过一年再买就好了。但现实是，这车不是想买就可以买的，不少事主在第一年租期满后，打算办理分期把车买下来，但却无法通过分期的审核。那怎么办？根据条款，分期申请没通过就剩下两种选择了，第一就是付清全部尾款，这不是搞笑么，当初就是因为没钱才申请了零首付，过了一年就发达可以给清全款了？全款付清明显不现实。

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那就剩第二个选择，退车。姑且不说一年的月供打了水漂，就算想退车也不是那么容易的。因为退车要满足很多条款，比如说公里数不能超过2万，没发生过事故（小刮蹭也不行），又或者某个不显眼的地方标明了这是不可退车型，如果退的话必须收取巨额的违约金和不菲的验车费用。总之，首付省下的钱都会加倍赔回去。所以说，如果手头不宽裕的话，买车的事还是先缓一缓，现在租车也很方便，真没必要惹这些没必要的麻烦。

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可能有人会说，也许别人推荐这些车也是出自善意，因为他真心觉得这些车好。这个就见仁见智了，毕竟风险摆在那里，反正教授是不敢推荐别人这样买车的，出了问题就很麻烦。所以说，买车这件事，亲朋戚友的建议可以参考，但不能盲从，不要只图便宜，也不要好高骛远，想清楚自己想要什么，综合考量，适合自己的才是最好的。

极力推荐你买这些车的人请小心

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