开过凯迪拉克CT5，又开宝马3系，谁更奢华，车主：想说实在话
大家好 ， 本文将和大家分享《开过凯迪拉克CT5 ， 又开宝马3系 ， 谁更奢华 ， 车主：想说实在话》 。
今天我们请到修车师傅王先生 ， 他算得上是老司机 ， 还体验过朋友的凯迪拉克CT5 ， 为了将来结婚 ， 最近提了宝马3系 ， 他说：凯迪拉克CT5和宝马3系有明显的差别 。 两车对比 ， 究竟差异点在哪里？下面就请车主聊聊自己的亲身体会！
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先聊聊凯迪拉克CT5【开过凯迪拉克CT5，又开宝马3系，谁更奢华，车主：想说实在话】外观：外观就没得说 ， 买这个车很大一部分都是因为他好看 。 外观没得说了 ， 溜背的轿跑造型 ， 鸭尾式尾翼 。 矩阵大灯让整车精神百倍 ， 视觉效果有很大冲击 。 T形车尾灯 ， 双排气筒 ， 外边不锈钢的饰板 。
内饰：CT5刚刚出内饰图片时 ， 没有通电 ， 一群人狂喷 。 内饰的设计很有科技感 ， 喜欢整个中控的设计 。 内饰摸上去还是很精致的 ， 中控台和皮质地质感都非常的好 。 车内隔音音响让人心旷神怡 ， 还有车内也没什么异味 ， 做了乳酸菌除味 ， 车内空气清新 。
空间：空间不是我购车主要考虑的因素 ， 现阶段基本就2个人在用车 。 而这样一台运动感十足的车子追求的不全是空间了 ， 4924车长 ， 2947的轴距空间差不到哪里去 ， 看整个车身一点都不小 ， 相对车头前面占的位置多一点 ， 前排空间很宽裕 ， 但是后排座椅就不是特别理想了 ， 坐两个人还OK ， 三个人就是稍微有点挤了 。 中央储物槽开口也很深 ， 放下常用物品没有任何问题 。 后备箱中规中矩吧 ， 不算大也不算小 。
舒适性：主副驾驶的舒适性没地说 ， 真棒 。 悬架也是比较舒服的 ， 还有就是操作台方便 ， 可以旋钮操控也可触屏 。 低速行驶关上车窗 ， 车内还是很安静的 ， 不过跑高速噪音会有一些 。 真的很舒服 ， 后排虽然不宽敞 ， 但一般我不会有那么多人去坐 ， 人多了有商务车 。
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动力：动力表现 ， 给满分 。 动力总成3大件 ， 2.0t的发动机 。 动力还挺满意的 ， 给它5颗星比较合适 ， 它这个车是10速手自一体 。 起步、超车都不在话下 ， 开市区的时候经常会不知不觉就超速了 。
操控：操控我对来说并没有太多去关注 。 CT5日常驾驶要稍微轻松一点 ， 方向盘精准指哪打哪 。 并线辅助用到倒车入库 ， 侧方停车的时候很方便 ， 其他的基本上使用不到了 。 刹车表现得也很灵敏给我很大的安全感 ， 一点都不肉 。
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再谈谈宝马3系外观：外观不用说了 ， 颜值不在线的车是过不了媳妇这关的 。 车头很漂亮 ， 车位有些单薄吧 。 非常经典的3系风格 ， 只要认灯 ， 有车一族起码一半以上能够马上分辨出这是一台宝马 。 最低配的轮毂太密了 ， 洗车不容易洗到里面 ， 其他挺好 。
内饰：内饰是BBA里面最丑的一个 ， 这点必须承认 ， 是这个手刹 ， 太丑了啊 。 最爱无线carplay ， 上车即连 ， 地图音乐都是你最熟悉的 ， 3系变成你的私人助力 。 座椅加热 ， 特别还有远程启动远程控制座椅空调等等非常棒 。 买车回来还是有些异味的暴晒了几天味道才下去 ， 在同级别车里宝马的内饰算是不错的了 。
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空间：即满足了我要大空间的需求 ， 又避免了C级车车长难停车的困扰 。 前排空间够用 ， 后排那就显得很宽敞了 。 车辆储物空间太少 ， 太小 ， 门板只够塞下一瓶水 ， 没有眼镜盒 ， 中央扶手箱更是小得可怜 ， 只能放几包纸巾 ， 中控下方更是放了钥匙就放不下手机了 ， 难道德国佬出门不带东西的么 。 后备箱底板很平整 ， 由于没有备胎 ， 还多了一个格子 。
舒适性：当然操控上去了这个舒适就没有奔C的那个了 ， 当然也要看司机的技术 。 额 ， 主打运动的车 ， 底盘偏硬 ， 过减速带 ， 坑洼的时候 ， 那酸爽 。 A柱填充静音泡沫 ， 发动机?变速箱运用Syntak隔音处理 ， 非常静谧 。 皮椅软了 ， 坐进去感觉像是在座沙发 ， 这感觉真好 。
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动力：对动力表示很满意 ， 一点就来 ， 丝毫不拖泥带水 ， 省油模式除外 。 偶尔用一次sport很暴力 ， 推背感不错 ， 平常用舒适模式 ， 动力够用 。 动力响应很快 ， 发动机与变速箱配合很好 ， 无顿挫 ， 超车容易 。 135KW数据并不高 ， 不过开起来却非常带劲 ， 儿子最喜欢让我开运动模式弹射起步 ， 说是后刺激 。
操控：BMW操控标杆的地位还是岿然不动的???? 。 转向永远指哪打哪 ， 助系统随速度调节 ， 总之开着蛮有乐趣的 。 悬架比较硬 ， 个人感觉调教的不错 。 开上小三 ， 路上加个塞 ， 高速过个弯 ， 超个车都特别容易 。
结语：综合来说 ， 凯迪拉克CT5和宝马3系都是这一价位的佼佼者 。 凯迪拉克CT5：我也是被它颜值征服的啊 ， 操控这一点没什么好说的 ， 我这个配置还有限滑差速器 ， 可玩性也大大提升（虽然我不会漂移） 。 宝马3系：这个价位的车来说 ， 舒适性算不错 ， 在操作和舒适之间比较平衡 ， 动力日常买菜够用 ， 相比于底盘来说还是弱了一些 。 那么 ， 开过凯迪拉克CT5 ， 又开宝马3系 ， 谁更奢华 ， 车主：想说实在话 。 大家是否认可它？
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