存款31万，雷克萨斯ES和宝马3系如何选择？车主：放一起比一比
大家好 ， 本文将和大家分享《存款31万 ， 雷克萨斯ES和宝马3系如何选择？车主：放一起比一比》 。
为了更贴近实际 ， 特意叫来车主王先生 ， 用了朋友4个月雷克萨斯ES的他 ， 最近入手一辆宝马3系 ， 他表示：开过后才明白差别大 。 两车相比之下 ， 究竟差别在何处？现在让我们来看看王先生是怎么说的 。
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先聊聊雷克萨斯ES
外观：外观这东西 ， 萝卜青菜吧 。 尾部饱满 ， 相对前脸并不突出 。 耐克日行灯犀利 ， 夸张的大嘴气势如虹 。 朋友同事都说靓 ， 日行灯和尾灯最好看 。
内饰：内饰就如同一个人的内涵 ， 雷克萨斯给我一种成稳大气的感觉 。 太反人类了 ， LP几次在路上想听自己的歌单切不了 ， 不得不找个地方停下来才行 。 做工细致无疑也是雷车的不二法宝 ， 设计大气 ， 布局精妙 。 梅沙异响 ， 高速隔音不好 。
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空间：空间绝对可以 ， 比同级别要宽敞 ， 家用商务用都还可以把 。 比起几款运动车型虽然操控上不及他们 ， 但舒适度 ， 豪华感 ， 后排空间 ， 地面平整度 ， 做工精细度都好一些 。 两侧的门储物空间也很大 ， 放很多吃的喝的没问题 。 后备箱空间还是比较大的 ， 可以满足日常需求 。
舒适性：大爱 ， 买雷车的人可能很多都是奔着舒适去的 ， 但它不是地软 ， 六十分给了舒适 ， 剩下的给了运动 。 很舒服 ， 不颠簸 ， 也不是完全没有路感那样 。 非常舒服 ， 音量调在15 ， 安安静静地开车 ， 不要开110以上 ， 尽情的享受去吧 。 座椅很舒服 ， 可调节功能齐全 。
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动力：平时大多数时间完全没问题 ， 能胜任 ， 最能体现动力不足的是地下车位出门往上爬的时候 。 发动机就会介入 ， 发动机的轰鸣声还是有些偏大 。 动力总成技术成熟（可以说是老旧） ， 但整体非常平顺 。 这车适合在城市平整的路段开 ， 烂一点的路还是选SUV比较合适 ， 这算比较遗憾的一点 。
操控：操控很满意 ， 很好开 。 首先 ， 方向盘转向阻尼细腻 。 自适应巡航：已经多次使用 ， 感受到效果很好 ， 非常满意此功能 ， 让驾驶变得超轻松 。 油门反应也还算不错 ， 刹车并没有传说中的那么软 ， 但急刹点头现象还是存在的 。
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再宝马3系
外观：外观很漂亮 ， 买的标轴 ， 感觉长轴更修长优雅 ， 如果让我重新选 ， 可能会买长轴 。 外观很大气时尚 ， 双肾霸气 ， 车尾的辨识度很强 。 车灯设计很喜欢 ， 霸气外露 。 宝马漆薄都是老生常谈的了 ， 和家里本田新本田奥德赛一样 。
内饰：内饰比A4漂亮 ， 还是不能跟奔驰比 。 大屏就是用来看倒车的 ， 其他时间很鸡肋 ， 因为导航都是用手机高德 。 原来车子的坐垫什么的都挺好的 ， 不过儿子比较调皮 。 内饰有异味 ， 但是比日系车好很多 。
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空间：坐了5系 ， 和5系是差不多的空间水平 ， 很满意了 。 后排宽敞 ， 不过中间凸起比较大 ， 只适合坐2个人 。 空间表现很不错 ， 无论是乘坐空间还有储物空间都能满足家用 ， 扶手箱的深度和宽度都很大 ， 放一些小东西很方便 。 后备箱也比较大 ， 平常出个远门啥的都够用 。
舒适性：完全不影响舒适度 。 悬架还好 ， 滤震也不错 。 驾车感受还行 ， 长时间驾驶不会太累 ， 胎噪有点大 ， 上3000转发动机声音听得特别清楚 。 新3系舒适性很好 ， 后排舒适性暂时无法评估 ， 以后有需要再补充 。
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动力：动力够用 ， 前期略显疲软 ， 中期加速较好 ， 要想暴力加速肯定是不足 。 加速感很不错 ， 涡轮介入得很早 。 运动+模式是要手动换挡的 ， 这个时候地板油带来的加速感绝对会是觉得换了辆车 。 高速上120再往上也很轻松咱又不是飙车 ， 动力完全够用 。
操控：这操控难道是讲的漂移啊 。 指向是属于精准的 ， 能感觉到路感很清晰 。 底盘的话 ， 相对较硬 ， 路况反馈不错 。 高速时有感觉很安心故障-操控系统：操控系统的油门、转向、变速箱 ， 暂未出现任何问题 。
【存款31万，雷克萨斯ES和宝马3系如何选择？车主：放一起比一比】结语：总体而言 ， 两车比较一番 ， 可知两车都很优秀 。 雷克萨斯ES：外观这个评价很主观的 ， 喜欢就是喜欢 ， 优雅、时尚、有品味 ， 一句话 ， 对操控有要求 ， 要求不会太高的 ， 这车还是能满足 。 宝马3系：比起我那舒服多了 ， 比起我那舒适版的雪哈弗兰简直不能够 ， 动力还是那个熟悉的配方和味道 ， B48 。 那么 ， 存款31万 ， 雷克萨斯ES和宝马3系如何选择？车主：放一起比一比 。 大家有何见解呢？
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