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『吉利』吉利汽车集团发展历程回顾( 五 )


2009年3月27日 ， 吉利成功收购全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI 。
2009年12月4日 ， 吉利集团被授予2009年度“中国最受尊敬企业”大奖 。
2009年9月23日 ， 香港-吉利汽车控股有限公司（香港联交所代码：175 ， 吉利或公司）宣布与高盛资本合伙人（GSCP）签署协议 ， GSCP将通过认购可转债以及认股权证投资吉利 。 吉利将于可转债发行及认股权证获全面行使后获得25.86亿港元（合约3.3亿美元） 。
2010年1月11日 ， “吉利战略转型的技术体系创新工程建设”项目荣获中国科技进步二等奖(一等奖空缺) 。2010年8月2日 ， 吉利集团董事长李书福、福特首席财务官路易斯?布斯等出席在英国伦敦举行的交割签约仪式 ， 吉利完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购 。
2011年2月17日 ， 英国著名的48家集团俱乐部授予吉利集团“2010年度欧洲最有影响力投资奖” 。
2012年7月9日 ， 吉利入围财富中文网全球发布“2012年《财富》世界500强” ， 由去年的第688位蹿升213位 ， 跻身第475位 。 [1]
2012年8月30日 ， 全国工商联主办的“2012中国民营企业500强”揭晓 ， 吉利排名第六 ， 在上榜浙江企业中排名最前 ， 营收总额首次超过1000亿 ， 跨入千亿级企业行列 。
欧洲新车安全评价组织(Euro New Car Assessment Program ， 简称Euro NCAP) ， 在其官方网站上发布了2011年最后一期新车安全评价结果 。
来自中国的汽车品牌吉利帝豪EC7(EMGRAND EC7)取得了安全评价4星的成绩(满分最高成绩是5星) 。 这是目前中国汽车在欧洲碰撞标准下获得的最好成绩 。 在过去的几年里 ， 江铃和华晨的汽车 ， 都曾经为进入欧洲市场而进行碰撞试验 ， 成绩只有2～3星 。
2012年起 ， 开始在英国销售新车 ， 它的长期对标对手是韩国品牌现代和起亚 。 吉利选择的出口车型便是帝豪EC7 。
2012年7月9日 ， 2012年《财富》世界500强企业排行榜发布 ， 吉利控股集团以营业收入233.557亿美元（约1500亿元人民币）首次进入世界500强 。
2013年2月1日 ， 浙江吉利控股集团宣布收购英国锰铜控股100%股权 ， 以1104万英镑的代价将后者全部业务与核心资产收购 。
2014年12月15日 ， 吉利具有划时代意义的首款中高级轿车--吉利博瑞全球发布 。
2015年10月27日 ， 1.8TD发动机成功入围“中国心”2015年度十佳发动机 。
2016年10月20日 ， 吉利汽车在柏林发布全新品牌LYNK & CO 。
2016年11月5日 ， 在吉利控股集团创业30周年庆典晚会上 ， 吉利汽车集团正式发布了“吉利汽车20200战略” ， 计划到2020年实现年产销200万辆阶段性战略目标 ， 成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌 。
2017年5月10日 ， 吉利正式发布了 “iNTEC人性化智驾科技”技术品牌 ， 并将每年的5月10日设为吉利汽车技术开放日 。 “iNTEC人性化智驾科技”是吉利汽车以人性化为核心 ， 融合全球智能科技、顺应智能化时代而构建的汽车驾乘技术解决方案 。iNTEC构建了吉利汽车未来发展的技术路径 ， 将助推吉利汽车集团“20200”战略向纵深发展 。
iNTEC品牌标签中的“iN”代表智能(Intelligent)、融合（Integration）以及潮流趋势（INTrend） ， “TEC”代表着科技（Technology）；“iNTEC人性化智驾科技”包含了“高效动力技术G-POWER”、“人本安全技术G-Safety”、“智能驾驶技术G-Pilot”、“健康生态技术G-Blue”、“智能互联车行技术G-Netlink”等汽车产业的核心技术模块 ， 并且iNTEC涵盖的技术内容模块将随着科技的进步而逐步升级 。
2017年6月23日 ， 浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团（以下简称“DRB”）签署最终协议 ， 收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份 。
2017年8月4日 ， 浙江吉利控股集团、吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团在吉利汽车杭州湾研发中心正式签署协议 ， 成立领克汽车合资公司 。 新公司成立后 ， 吉利汽车将拥有领克汽车50%的股份 ， 沃尔沃汽车拥有30%的股份 ， 吉利控股集团拥有20%的股份 。


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