『广东福迪汽车有限公司』虽然现在油价已经白菜价，但是这些车依然值得推荐！
新势力造车经历了前两年的爆发期 ， 目前逐渐趋于平稳 ， 各大传统厂家开始布局新能源产品 ， 而新势力造车们经历了时间的洗礼后 ， 优胜劣汰的效果也逐渐体现出来 。
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新势力造车 ， 有的走“从上到下”的路线 ， 先打造高端、豪华的品牌后 ， 再回归实用主义 ， 例如特斯拉就是这种理念；有的则是先稳扎稳打 ， 着眼于十几万的代步车辆 ， 而威马和小鹏、爱驰显然是后者 ， 按照数据来看 ， 三者的销量数据表现都不错 ， 威马2019年全年累计销量16876辆 ， 小鹏2019年销量1.67万辆 ， 稍落后于威马 ， 而爱驰则还没大批量交付 ， 对于其宣称的首款产品U5 ， 针对一二线城市用户以及欧洲市场 ， 教授表示期待 ， 所以今天拉上三辆车做对比 ， 各有什么优缺点 。
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小鹏G3是小鹏第一款量产车型 ， 目前小鹏汽车依然与使用海马汽车代工生产 ， 自建的肇庆工厂尚未投产 。 此前 ， 小鹏汽车收购了广东福迪汽车有限公司 ， 小鹏官方称 ， 目的是更好地完善小鹏汽车的供应链布局 ， 为将来公司的产品发展做好充分准备 。 有消息传出 ， 小鹏汽车收购福迪汽车是为了解决生产资质问题 ， 而小鹏汽车方面对此未作出回应 。
造车新势力中 ， 理想汽车、拜腾和威马汽车都已经获得资质：理想汽车以6.5亿元收购重庆力帆汽车有限公司；威马汽车花费11.8亿收购大连黄海；拜腾以1元的价格但需承担8.5亿元的债务收购一汽华利 。
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2020款小鹏G3已经在2019年7月份上市 ， 8月份开始交付 ， 至今已经半年有余 。 外观设计部分 ， 小鹏G3即便是经历更换年款 ， 外观上也没有进行过多的改动 ， 依然保留的是新能源车无中网的设计并运用了星球大战的光剑作为设计灵感 。
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值得一提的是 ， 小鹏G3首次将升降式全景摄像头搭载在汽车上 ， 通过中控屏可以控制该摄像头的开启 ， 并且可以实现拍照、录像功能 ， 在停车时能够通过该摄像头观察车辆周围情况 ， 假如发生剐蹭或者其他意外时 ， 可以通过该摄像头的监控功能获取视频信息 ， 避免遇到“肇事逃逸”而无法找到凶手的尴尬 。
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此外 ， 1.889平方米的前景式前挡风玻璃设计也很独特 ， 前挡玻璃一直延伸到前排乘客头顶 ， 类似特斯拉Model X的设计 ， 同时还引入了放紫外线涂层 ， 号称能够隔绝大部分紫外线 ， 但经过实际体验 ， 玻璃车顶依然不能像传统车顶一样隔热 ， 夏天时太阳直射 ， 让你“不再感到头冷” 。 还有小鹏身上有一个所谓的自动设置座位 ， 当您在里面输入了身高和体重后 ， 座椅就会自动设置座位高低和靠背角度 ， 但是！教授输入了自己身高体重后发现整个人半躺在车里…………虽说这种科技化的东西很炫酷 ， 但实际是否符合人们用车习惯 ， 还是要多多考虑 。
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三电系统是电动车的核心 ， 小鹏G3有四种续航里程版本：351km、365km、401km、520km ， 其中教授更加推荐520km版本 ， 毕竟续航是电动车的生命 ， 做个不太形象的比喻：电动车续航就像银行里的余额 ， 当然是越多越好 。
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