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#汽车#汽车专业风光不再？听听青年学子怎么说( 二 )


在数十年的高速发展后 ， 汽车业进入转型阵痛期 。 但汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分 ， 车企应发掘消费者环保、舒适等出行新需求 ， 而志在成为汽车从业者的青年大学生们也要注意到这一点 。
在我看来 ， 目前一些公司裁员、减少招聘 ， 是为了适应汽车业转型 。 作为全球规模最大的汽车市场和出行市场 ， 中国对高素质汽车人才的需求量仍然很大 。 从这个角度说 ， 眼下的新挑战未尝不是中国企业和青年人才完成超车、后来居上的一次机遇 。
例如 ， 我们学校汽车专业的培养理念、教学内容就随着汽车业需求的变化而有所调整 。 与过去相比 ， 我们在智能网联、轻量化汽车方向增加了许多课程 ， 新入学的学弟学妹们也将从大一就开始学习新能源汽车的相关课程 。 汽车业正随着市场需求的变化快速发展 ， 因此我们也需要不断改变学习侧重方向 ， 紧跟时代潮流 。
转型浪潮下 车企更需要复合型人才
大连理工大学车辆工程专业 杨万欣
经过100多年的发展 ， 有些外国企业在汽车发动机、底盘操控等机械领域几乎已经做到了登峰造极 。 新能源、人工智能等新技术的加入 ， 才为提升汽车舒适感和操作性带来了更多可能 。
但由于起步时间短等原因 ， 国内车企在汽车传统技术上较为薄弱 。 因此也更需要抓住汽车电动化、智能化的“东风” 。
在这样的背景下 ， 经过车辆工程的系统学习 ， 他们有注重全局的整体观念 。 同时我认为 ， 如果在现有教学体系中增加更多与汽车前沿科技相关的内容 ， 或延长学年年限 ， 与不同方向专业结合 ， 或许能培养出更多的复合型人才 。 相信企业会更愿意为他们递上“橄榄枝” 。
（文中照片均为受访者提供）
程鸿鹤


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