[封面新闻]高架侧翻事故后无锡严查“百吨王”车辆交通运输部曾建议严重超载“入刑” 封面新闻记者柳青江苏省无锡

　　封面新闻采访人员柳青

　　江苏省无锡市政府10月12日发布消息称，为汲取312国道锡港路上跨桥桥面侧翻事故教训， 11日，市长黄钦带队对超限监测站进行专题检查，尤其加强对“百吨王”车辆查处力度，摸清“百吨王”车辆源头装载单位和运输企业，确保查处到位。

　　10月10日，无锡312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，造成3人死亡2人受伤。初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

　　无锡市市长黄钦要求，进一步加大对重点货运源头的监管和对超限超载企业的处罚力度，对屡次违规的企业要从严执法，该停业整顿的要停业整顿，该列入黑名单的要列入黑名单，加大企业违法成本，让企业不敢违法。要结合道路交通专项整治，严查“两客一危”、“渣土车”、“小飞龙”、校车等重点车辆的违法违规行为。

　　此次事故也再次引发各界对车辆违法超限运输现象的关注。

　　封面新闻采访人员注意到， 2015年9月24日，交通运输部公路局曾公布对《关于对超限超载行为依法追究刑事责任的建议》的答复，其中指出， “交通运输部、公安部等已开展大量前期研究工作，并向全国人大法工委建议，将严重超限超载纳入危险驾驶罪。 ”

　　答复指出， 2004年6月起，交通运输部会同公安部、国家发改委、工商总局、质检总局、安监总局等部门，组织开展了车辆超限超载集中治理工作。经多年治理，车辆“大吨小标”问题基本解决。因超限超载引发的道路交通安全事故明显减少，超载货车肇事导致的事故起数占全部货车肇事起数比例从2006年的24.3%降至2014年的7.5% ，死亡人数占比从2006年的29.2%降至2014年的10.7% 。

　　与此同时， “货车非法生产改装现象蔓延，全国商品车运输车辆中90%以上为非法生产改装车辆，大部分罐式汽车和重型货车都具备严重超限超载能力；局部地区超限超载现象仍较为严重……”

　　该答复指出， “现行法律法规对违法超限超载的处罚力度小，违法成本低，只有在造成桥梁坍塌、交通肇事等严重后果情况下才追究刑责，未能充分发挥法律惩治、震慑和教育作用。 ”

　　2012年7月，国务院下发《关于加强道路交通安全工作的意见》，提出研究推动将超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为并追究驾驶人刑事责任的意见；2014年下发的《关于实施公路安全生命防护工程的意见》，再次提出研究推动将车辆超限超载违法运输行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究有关人员刑责的意见。

　　2016年，交通运输部公路局局长吴德金在解读《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》时指出，载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起。据测算，如果行驶公路的车辆超限超载50％左右，公路正常使用寿命将缩短约80% 。

　　2017年，依据国家发改委、中国人民银行、交通运输部等部门签署的《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》，包括“因违法超限超载造成重大责任事故且负同等责任以上的”等十种情形被界定为严重违法失信超限超载运输的行为和当事人。