江苏省委书记首提“省内全域一体化”，有什么深意？( 五 )
图为江阴-靖江工业园区 。 来源：靖江日报值得注意的是 ， 作为跨江融合的典范 ， 江阴、靖江双城记“上演”已进入第16个年头 。 这个跨越行政区划合作园区的国内首创之举 ， 在为江阴赢得发展空间的同时 ， 也大大提升了靖江的经济实力 。 据公开资料 ， 从2003年开始到2017年 ， 靖江市财政收入增长了近14倍 ， 县域经济总量在苏中领先 ， 城市的影响力和竞争力不断得到提升 。 去年 ， 两地又提出了创建高质量跨江融合发展实验区的计划 ， 一座总规划面积60平方公里的江阴-靖江工业园区 ， 被视为两地跨江融合的主阵地和驱动器 。 两地的融合绝非共建园区那么简单 ， 多年来 ， 江阴与靖江干部队伍的多层次互相挂职、任职 ， 两地在发展理念与政府效率上的差距 ， 也迅速被拉近 。 如何做好区域互补、跨江融合、南北联动大文章？江阴、靖江这对携手发展了多年的兄弟城市 ， 被寄予厚望 。 专家认为 ， 在更高层次、更加完善的协调机制推动下 ， 两地完全可以打造成全县域融合发展的典范 。 “推进一体化的过程中 ， 基础设施建设要先行 ， 才能保障要素流动；基本公共服务要落实到位 ， 才能促进人才流动 。 ”王树华指出 ， 这两点做好了之后 ， 还要更多地从跨江融合的角度来进行产业布局 ， 让苏南、苏中、苏北有更为合理地分工和互补 。 “隔江相望”变为“拥江融合” ， 一体化的明天将更顺达 。 沈坤荣建议 ， 要尽快加强省级统筹和沿江两岸协同 ， 推动长江过江通道建设提速 ， 满足迫切的过江需求 ， 为沿江两岸发展加分提质 。 （
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