[我的2018]共享单车将骑向何方？( 四 ) [我的2018]共

　　作为共享单车行业的后来者，哈啰失去了先发优势，综合考虑团队整体状况后，他们选择在二三线城市发展，避开锋芒。韩美说：“当时共享单车在一线虽然不是那么饱和，但是我们认为差异化竞争，二线没有人去，而且那边的用户需求也是非常刚性和庞大的。 ”

　　失去先发优势的哈啰单车无法在资本面前讲好故事，一时间资金方面捉襟见肘，只好一块钱掰成两半花。杨磊说， “韩美的抠门让公司变得高效” ，这在一定程度上使得哈啰单车在早期就着手于精细化运营。

　　前ofo小黄车首席运营官张严琪曾经算过一笔账，两百元成本的小黄车，用一次是五毛钱，假设一天用十次，四十天就可以收回成本。如此看来ofo小黄车是一笔只赚不赔的买卖，但事实显然没有这么简单。北大纵横管理咨询集团合伙人金波说：“5毛钱10次这种静态地算是没有问题的，但是因为有竞争，一天可能就用不到10次，大家打价格战，其实5毛钱都收不到。 ”