小蓝单车被代运营押金依旧难退专家：凸显押金监管机制滞( 三 ) 11月16日晚

　　扬子晚报采访人员前日前往位于斯亚财富广场南京小蓝单车办公室。此前上百平方米的办公场所，现在只剩下一个小隔间。隔间内并无工作人员办公。“应该最近就退租了。”有现场工作人员告诉扬子晚报采访人员。

　　扬子晚报采访人员同时了解到，该企业不少员工纷纷离职，原因是“工资拖欠”。“虽然和小蓝的缘分不长，但是平心而论，在入职的前几个月，小蓝的工资是所有共享单车里最高的。”一位离职员工告诉采访人员，目前小蓝方面的员工剩下的不多了。

　　“小蓝”代理运营意味着什么？采访人员注意到，此前宣布“谢幕”的酷奇单车，也是“拜客公司”代运营。而“小蓝”是酷奇方面介绍给拜客的。目前酷奇单车的使用方式，是用微信“扫一扫”或在小程序中搜索“拜客出行”。业内人士透露，后续小蓝单车的使用方式可能也是如此。

　　评审团圆桌会

　　退不了押金涉嫌虚假宣传,消费者可索赔

　　巨额押金形成的资金池，相关部门应明确其属性和监管办法

　　今年2月，时任小蓝单车副总裁的胡宇沸说：“用户押金一部分用于退还用户，另一部分进入运营资金。”但怎么保证两者的区分，首席战略官陈怀远称，已与招商银行签署资金托管协议。而近日，招商银行方面回应，与小蓝单车并无资金托管业务上的合作。

　　中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧在接受扬子晚报采访人员采访时认为，按照交通运输部等十部委共同发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》要求，企业对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管，防控用户资金风险，但是，政策发布到措施落地，还有相应的时间，包括操作细节等有待进一步明确。简单说，虽然国家层面的政策是明确了，但是，大多数平台可能尚未按照要求落实或执行。而如果一些平台企业对外宣称开立专户，实现了专款专用，但是依旧出现用户押金无法退还，那说明企业此前的对外宣传涉嫌虚假宣传。按照《消费者权益保护法》第四十五条规定，消费者因经营者利用虚假广告或者其他虚假宣传方式提供商品或者服务，其合法权益受到损害的，可以向经营者要求赔偿。广告经营者、发布者发布虚假广告的，消费者可以请求行政主管部门予以惩处。