凯迪拉克ATS|卡罗拉要用1.5L三缸代替1.2T四缸 你还买吗?( 二 )


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还有就是更新换代时期 , 淘汰老款车型 , 就会出现跳水式降价 , 就像去年的老款宝马
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3系(参数|图片) , 因全新一代3系要上市 , 很多4S店都在清库存 , 优惠巨大 , 买买君所在广东地区优惠为8-12万 , 320i低配车型落地都在26万左右 , 当时1月份销量达到17379辆 , 达到了历代3系的顶峰 。 再看看现款新3系终端优惠不到3万 , 这落差还是挺大 , 所以跳水式降价性价比是真高 , 市场已经有很好的反馈了 。
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当然目前跳水式降价大多数都是为了提升竞争力 , 都是以价换量 , 如今的市场大环境就是这样 , 如果没有很大的降价 , 就凸显不出性价比 , 消费者就难买单 , 毕竟还有更好的选择 。 如今跳水式降价还是凯迪拉克最为明显 , 目前旗下的旗舰车型
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CT6(参数|图片)已有10万的优惠幅度 , 新车裸车价已跌破30万 , 和宝马3系抢占市场 , 不过销量并不突出 , 近几月销量均在2000上下 , 很大一部分原因是竞争对手优惠幅度也不小 , 性价比虽然高 , 但消费者有其它更好的选择 。
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总的来说 , 在质量配置没有变的情况下 , 跳水式降价的车型性价比肯定是非常高的 , 这是毋庸置疑的 , 但性价比高不代表综合产品力强 , 不代表能转换为销量 , 因为性价比是一个比例关系 , 它存在其适用范围和特殊性 , 不能一概而论 。
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凯美瑞和迈腾怎么选呢?这两款车型都是目前比较热门的主流合资品牌的B级轿车 , 备受众多消费者的青睐 , 不过孰强孰弱并没有一个明确的标准 , 具体选哪个要结合自身的需求 , 今天买买君就给大家盘一下 。
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目前凯美瑞2.5G豪华版本车型官方指导价为21.98万元 , 终端市场优惠就5000左右 , 不损丰田威名 , 在这样的市场大环境下 , 能做到如此低优惠的车型屈指可数 , 也足以见得凯美瑞强大的产品实力和认同感 。 而迈腾330豪华版车型官方指导价为23.98万元 , 虽然定价高 , 但终端市场普遍都有4-5万的优惠幅度 , 相对来说 , 性价比更高 , 而且入手门槛要低不少 。
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再来说说两款车的特性 , 凯美瑞相对来说会更加年轻时尚 , 更符合当代年轻人的审美观 , 加以可靠的质量、良好的口碑 , 极低的养车成本 , 更适合普通家庭用户的需求 。 而来自德系品牌的大众迈腾则显得更加的沉稳大气高端 , 做工也更加精良 , 底盘扎实稳重 , 行驶品质也更为高级 , 比较适合商务人士购买 。
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在机械素质方面 , 也是很多消费者所考虑的 , 凯美瑞2.5G豪华版搭载的就是一台2.5L自然吸气发动机 , 最大功率209马力 , 峰值扭矩250牛·米 , 传动匹配8速手自一体变速箱 , 优势在于平顺舒适 , 稳定性好 , 但动力表现一般 , 满足不了那些追求激情的年轻人 。


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