江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

易图BIM|“智能路网”是风口？还是下一个坑？！( 七 )


易图BIM|“智能路网”是风口？还是下一个坑？！
本文图片

来源：搜狐汽车 《速递｜全球首段光伏高速公路亮相 路面即"充电宝"》
2018年2月我国交通运输部发布了《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》（以下简称「通知」） ， 决定在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东九省（市） ， 加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点……
2018年2月华为发布了C-V2X芯片、6月发布了首款商用C-V2X RSU（路侧单元） ， 构建了可商用的C-V2X解决方案 ， 同时 ， 6月份发布EI交通智能体使能聪明的道路、10月发布了移动数据中心MDC600使能自动驾驶……
易图BIM|“智能路网”是风口？还是下一个坑？！
本文图片

来源：华为官网
2018年底百度宣布在「百度 Apollo 媒体沟通会」上将正式开源 Apollo 车路协同方案 ， 向业界开放百度 Apollo 在车路协同领域的技术和服务 ， 让自动驾驶进入「聪明的车」与「智能的路」相互协同的新阶段 ， 全面构筑「人-车-路」全域数据感知的智能路网……
来源：Apollo官网
目前浙江省也已经开始建设全国首条「超级高速公路」 ， 预计2022 年杭州亚运会前通车 。 杭绍甬高速公路全长为161 公里 ， 采用双向六车道高速公路标准 ， 项目总投资约96.9 亿元2018年2月华为发布了C-V2X芯片、6月发布了首款商用C-V2X RSU（路侧单元） ， 构建了可商用的C-V2X解决方案 ， 同时 ， 6月份发布EI交通智能体使能聪明的道路、10月发布了移动数据中心MDC600使能自动驾驶……
易图BIM|“智能路网”是风口？还是下一个坑？！
本文图片
来源：源自网络
我们可以看到 ， 中国的「智能路网」起步较晚 ， 但这或许是一种幸运 ， 让我有了更多的「前车之鉴」 ， 目前来看无论是华为提供的网络建设方案 ， 还是百度提供的软件建设 ， 都是一个不错的开头 。 然则 ， 我们也知道 ， 有些事情执行起来远比看起来复杂很多 ， 自从垂直起降飞行机器被达·芬奇设计出来 ， 历经几百年 ， 直到有了现代化的内燃机和轻型铝结构机身的搭配 ， 它才最终能够飞起来 ， 「无人驾驶」的发展或许也经历了类似的过程 。
由于我也不是什么专家 ， 所以 ， 更不愿意回答大家「还要多久才能实现无人驾驶」这样毫无意义的问题 ， 我们所知的就是以下这些重点：
1. 国家很支持「智能路网」；
2. 国内的厂商很积极地在配合；
3. 「智能路网」是一个潜在却很难入场的「风口」 。
我希望中国能好好地研究过往的失败案例后 ， 对「智能路网」的基础技术深入研究后 ， 确定一条较为正确的路线后 ， 再进行尝试 。 因为「智能路网」的建设是一项动用全国人民财力的大事 。
文献来源：
1. （美）胡迪·利普森（Hod Lipson）；梅尔芭·库曼（Melba Kurman）. “无人驾驶：人工智能将从颠覆驾驶开始 ， 全面重构人类生活 。 ”
2. 百度宣布Apollo车路协同开源方案：构筑智能路网
3. 车路网协同 ， 智能交通的必由之路?中国道路运输网
素材来源：知乎/王元淇
@版权声明：我们尊重原创 ， 也注重分享 。 有部分内容来自互联网 ， 版权归原作者所有 ， 仅供学习参考之用 ， 禁止用于商业用途 ， 如无意中侵犯了哪个媒体、公司、企业或个人等的知识产权 ， 请联系删除 ， 本公众号将不承担任何责任 。
--与【道路瞭望】一起奉献土木工程--
嗨
朋友
茫茫人海
道路君不愿与您走散
记得标星顶置公众号哟！


推荐阅读


上一篇：齐宇时间|当BMW的操控已经深入人心，5系玩儿起了新思路

下一篇：没有经验怎样做电商运营