爱卡汽车|运动兼舒适 评广汽本田“全维度锐·混动”( 五 )
雅阁锐·混动/凌派锐·混动奥德赛锐·混动
在中国汽车市场 ， MPV的存在感相比轿车、SUV略逊一筹 ， 但这并不妨碍一些出色的产品脱颖而出 ， 奥德赛锐·混动就是这样一款车 。 对于MPV而言 ， 整车舒适性是非常重要的指标 ， 混动系统对此的帮助不言而喻 。 2019年 ， 奥德赛更新了动力系统 ， 由2.4L自然吸气全面升级为2.0L混合动力 ， 行驶品质提升显著 。
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作为MPV市场上的常青树 ， 奥德赛拥有出色的口碑 ， 备受家庭用户青睐 。 随着混动系统覆盖面逐渐扩大 ， 奥德赛也推出了锐·混动版本 ， 搭载与雅阁锐·混动同款的2.0L i-MMD混合动力系统 。
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外观方面 ， 奥德赛锐·混动没有太浓厚的商务气质 ， 偏素雅的设计不算惊艳 ， 属于耐看的那类 。 该车配备了后排隐私玻璃 ， 不仅能够提升私密性 ， 还起到了隔热防晒的作用 。
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MPV车型与轿车拥有迥异的车身结构 ， 玻璃面积明显占优 ， 坐姿也更高 ， 视野非常出色 。 内饰采用黑+米双色搭配 ， 凸显了居家气质 ， 各项功能用起来比较直观 ， 给人以亲切的感受 。 奥德赛锐·混动采用机械挡把 ， 与锐·混动联盟其他车型的SBW电子换挡有所不同 。
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空间灵活性极为突出 ， 第三排座椅可完全收折至地板下方 ， 从而为第二排后移腾出空间 ， 形成四座模式 。 第二排座椅靠背角度、肩部夹角、前后位置、左右位置均可调节 ， 还带有电动腿托 ， 是长途出行的首选席位 。
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侧滑门设计带来了良好的实用性 ， 上下车便利性获得显著提升 ， 这对有老人、孩子的大家庭非常受用 。 侧滑门支持电动开闭 ， 可通过中控按键、遥控钥匙和感应滑动操作 ， 适应了不同使用场景的需要 。
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尾门高度比较合理 ， 实测中165-180cm的体验者都能轻松开闭 ， 在空间狭窄的地库中不容易磕碰到 。 与此同时 ， 尾门内侧设有一个照明灯 ， 夜间取放物品时可将地面照亮 。
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第三排座椅还可向后翻折 ， 形成“钓鱼模式” ， 外出郊游非常全能 。 相比一些SUV的双段式尾门 ， 奥德赛锐·混动的设计明显更加坚固可靠 。
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奥德赛锐·混动搭载2.0L i-MMD混动系统 ， 综合最大功率为158kW（215马力） ， 与雅阁锐·混动保持一致 。 与之前的2.4L发动机相比 ， 2.0L混动系统动力更为强劲 ， 同时不会牺牲燃油经济性 。
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工程师为奥德赛锐·混动配备了隔音玻璃 ， 并增加了前围挡板厚度 ， 用以隔绝发动机噪音 。 混动系统更多使用电机驱动 ， 发动机直驱工况比同类混动系统少一些 ， 进一步优化了NVH性能 。 通过试驾 ， 我们发现奥德赛锐·混动的静谧性较燃油版有了一定提升 。
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