奥迪|这么跟你说吧 我如果有50万也买奥迪S4( 四 )
说完技术 ， 我们说说这车怎么玩儿 ， 账面参数没啥可细说的 ， 大家都知道 。 从改装店朋友那里了解到 ， 这车升级一阶ECU可以轻松做到420匹马力 ， 600牛·米零百加速可以破4秒 ， 关键是任何附加改装都没有 ， 验车不耽误、改装费用也不多 。
进阶的朋友也可以刷个二阶程序 ， 配合头段、中冷、进气可以做到460匹马力和680牛·米 ， 零百加速接近3.5秒 ， 有着四驱系统的保护 ， 几乎每脚地板油都能让你眩晕一阵子 。
如果你还是不满足 ， 可以直接更换支持500马力以上的大号涡轮 ， 在二阶的改装基础上 ， 达到三阶的动力水平也只需要换一个更大的涡轮和新的程序 ， 供油系统甚至不用升级 。 不出意外的话 ， 你已经拥有600匹马力和850牛·米的动力输出 ， 破百只需2.6秒 ， 0-4加速时间在11秒以内 。 这时你可能也不满足玩儿零百加速了 ， 如果能保证稳定输出那么国内的FastForward你可以考虑参加一下了 。
这一套升级下来你基本上也就把改装厂的动力升级套餐体验了一遍 ， 费用自然是不菲 ， 但是也要比玩儿奥迪S3省钱的多 。 奥迪天生的优势就是四驱系统 ， 相比很多大马力后驱车更好控制 ， 也就更容易出成绩 。
其实改装到最后无非就是彻底变成赛车或者是恢复原厂继续开着家用 ， 而奥迪S4是一台空间和舒适度都能够支持家用的轿车 ， 这一点真的比其他性能车贴心不少 。
【奥迪|这么跟你说吧 我如果有50万也买奥迪S4】最后说：现在国内玩儿车的现状就是谁快我买谁 ， 如果一样快我就买便宜的那一个 。 奥迪的优势得以发挥 ， 但说实话成熟的玩儿车环境应该是百花齐放的 ， 后驱车、前驱车、竞速的、姿态的同样有生存和展示的空间 。 虽然在未来一段时间内奥迪S4注定成为爆款 ， 但是我们也不要片面的认为玩儿车只有快才是真理 ， 毕竟你身边就可能有一位速度很慢很慢的JDM车主 ， 他们也按捺不住一颗改装的心 。
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