车市红点|小改变大变革，揭秘支撑全新数字高尔夫背后的黑科技( 三 )
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在整车适应性方面 ， 针对国内的路况 ， 一汽-大众也引入了严谨的德系车型产品测评流程贯穿第八代高尔夫研发全流程！全新数字高尔夫经过多轮次、不同开发阶段的底盘调教 ， 累计多达119个方案的测试与评价 ， 打造出卓越的驾乘感受 ， 偏向运动风格的调校 ， 更好的体现出整车的驾控质感 。
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第八代高尔夫采用MQB A LG1的麦弗逊式前轴 ， 注重轻量化的设计 ， 带来更快的减振器滤振响应以及整车减重；后悬挂为多连杆结构 ， 确保第八代高尔夫的动态驾驶稳定性以及乘坐舒适性 。 多连杆在紧凑型车型当中依然处于技术优势且成本较高 ， 但多连杆带来的精确连杆定位在面对减速带时 ， 横向摆动小于扭力梁 ， 让车内乘坐更舒适高级感徒增 ， 从这些细节可以看出一汽-大众对于第八代高尔夫的严苛标准 。
红点观察
大众高尔夫作为一款传承德系汽车文化、代表德系紧凑型车标杆品质的车型 ， 一直走在汽车技术变革的前列 。 在第八代高尔夫身上 ， 我们看到了一汽-大众对于拥抱数字化的战略与决心 。
在高尔夫不断续写成功的过程当中 ， 汽车产业技术正在不断拥抱智能化 ， 第八代高尔夫将再次引领大众在先进汽车技术发展的趋势中占领高位 。 可以看出 ， 第八代高尔夫是一汽-大众乃至大众集团 ， 数字化转型的重要里程碑 。 据悉 ， 一汽-大众第八代高尔夫已经正式开启预售 ， 其预售价区间为15万元-16.5万元 ， 新车将于年内正式上市 。
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