卡车之家|从60年前的黄河JN150到如今的X7，扒一扒中国重汽集团创业史( 三 )
但是 ， 谭先生上马之后 ， 中国重汽集团旗下四大品牌的全系产品陆续开始提供潍柴发动机的选择 ， 不少人表示对重汽的产品同质化有所担忧 ， 也有人表示装配潍柴发动机后重汽产品的市场竞争力会下降 ， 但现在看来则无需过度担心 。
随着可选装潍柴发动机的汕德卡G7系列和主打潍柴发动机的豪沃新统帅的推出 ， 重汽在产品适配性上面做足了功夫 。
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而近段时间发布的黄河新车型AERO7（X7） ， 更是在国内量产车型中首次引入整体流线型造型的设计 ， 使得X7的风阻系数与乘用车达到同等水平 。
动力总成上搭载德国技术M系列和热效率至高50%的潍柴H系列等多款发动机 ， 自主研发手自一体变速箱 ， 并专门为黄河车系进行单独调校 。
同时 ， 黄河新车型在配置上和安全性能上已经达到国外现行先进技术的水平 。 售价上 ， 新车在45万元到50万元左右 ， 相比较外资品牌国产车型有着不小的竞争力 。
笔者有话说 从60年代的黄河JN150到今天全面升级荣耀回归的黄河新车 ， 见证了中国重汽集团60多年来的峥嵘岁月 ， 也见证了中国汽车工业70年来的不断发展 。
我们期待着满载中国重汽集团历史沉淀和众多先进技术 ， 寄托众多厚望于一身的黄河品牌能像黄河一样 ， 奔腾万里 ， 再创辉煌 。
新车型由中国重汽集团下属上市公司济南卡车股份生产 ， 即将正式投放市场 。 大家可以拿起小本本好好研究一下了 。 （文/卡家号：开卡车的乐迪）
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