中大型车|试驾体验传祺GA8：冲击B级车市场有戏吗？
众所周知 ， 自主品牌SUV发展速度可以比得上“长征一号”运载火箭 ， 如今一年一改的更新频率显然不能满足口味刁钻的消费者 ， 于是车企在原有热销车型的基础上重新进行外形和内饰的设计 ， 使之成为“超大杯”车型 ， 并且价格也逐渐向15万元这道门槛靠拢 ， 甚至像领克以及WEY这样的高端子品牌 ， 旗下旗舰车型定价已经超过20万元 ， 也依然有消费者为之掏腰包 。 由此可见 ， 自主品牌SUV车型正在被消费者所接受 。 但说起20万买轿车 ， 大多数人还是会选择日系三剑客和德国大众这类合资车型 ， 自主品牌轿车似乎并不能有一战之力 。
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其实在过去也有冲击B级车市场的自主品牌 ， 吉利博瑞就是较为鲜明的代表 ， 一度被寄予打破合资垄断局面的厚望 ， 但后来由于油耗过高、保值率差等各种问题的出现 ， 导致销量愈发走低 ， 目前基本处于半停产状态 。 但一款车的失败并不能阻止自主品牌向上发展的决心 ， 在今年六月份 ， 沉浸多年的广汽传祺GA8换代上市 ， 新车售价15.68-22.68万元 ， 它的出现 ， 预示着自主品牌高端轿车再一次向B级车市场发起冲击 ， 那么代表着广汽传祺最高造车水平的它能否撼动合资车的领域呢？不妨接着往下看 。
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外观年轻化
最近几年 ， 随着汽车市场往年轻化趋势发展 ， 从A级车到旗舰D级车 ， 设计语言多多少少都有点运动化特征 。 新款GA8也赶上这股运动化潮流 ， 前脸大面积的进气格栅显得格外大气 ， 内部并没有过分追求运动而使用网状造型 ， 相反使用五条横向镀铬饰条来填充 ， 看上去显得更为立体；两侧大灯与中网自然衔接 ， 一体感更强 。
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来到侧面 ， GA8整体比例稳重、大气 ， 长腰线设计与一般行政级轿车如出一辙 ， 车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为5003*1868*1505mm ， 轴距为2900mm ， 从车长超5米 ， 轴距接近3米来看 ， 传祺GA8很显然是将自己定位在B级车与C级车之间 ， 企图利用尺寸来尽可能在与雅阁、凯美瑞这类车竞争时占据优势 。
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尾部方面 ， GA8车尾采用更多平直线条来勾勒出大气稳重的尾部造型 ， 两侧尾灯利用一条镀铬饰条进行相接 ， 进一步拉伸横向视觉宽度；下方两个方形镀铬排气装饰 ， 也彰显出它旗舰轿车身份定位 。
内饰符合常理 ， 没有太多惊喜
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来到内饰 ， 广汽传祺GA8采用家族最新设计语言 ， 整体采用环抱式布局 ， 保证了简洁大气的内部氛围 。 而作为自家旗舰型轿车 ， 内饰用料方面自然狠下“血本” ， 车内采用多种材料进行覆盖 ， 中控台采用木纹饰板进行装饰 ， 两侧面板采用木纹、翻毛皮、真皮三种材质拼接而成 ， 豪华氛围溢于言表 。
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双12.3英寸液晶联屏在科技氛围营造出色 ， 全液晶仪表盘显示清晰、细腻 ， 除了显示各种行车信息之外 ， 还支持导航的全屏幕显示 ， 对于导航重度用户来说也无需再单独安装手机支架了 。 中控屏幕内置ADIGO生态互联系统 ， 除了一般的车载联网、导航、娱乐功能之外 ， 还支持车载微信 ， 配合上超低延迟的语音助手 ， 能支持微信的快速回复 ， 在行车过程中尽可能解决工作上一些琐碎事情 。
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