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日产|第七代伊兰特磨刀霍霍，轩逸A级车销冠地位将不保？


一直以来 ， A级车市场的销量榜首为轩逸、朗逸和英朗等车型所霸占 。 尤其是轩逸 ， 最近一直占据A级车销冠之位 ， 无人能撼 。
但是 ， 第七代伊兰特还未正式上市 ， 便已露出王者杀气 。
日产|第七代伊兰特磨刀霍霍，轩逸A级车销冠地位将不保？
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从颜值、配置与动力上看 ， 比起日产轩逸 ， 第七代伊兰特的确有不少“可圈可点”的优势 ， 从下述三大优势中你会发现 ， 伊兰特已经磨刀霍霍 ， 轩逸会否成为待宰羔羊结论有些过早 ， 但这一次轩逸的江湖地位很有可能被第七代伊兰特所撼动 。
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论颜值：全新伊兰特够犀利 ， 轩逸还是没个性
如今新生代消费者已成为乘用车市场的“中流砥柱” ， 比起父辈 ， 他们对车辆的外观设计有更高的要求 ， 因此第七代
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伊兰特(参数|图片)就立足于感性运动的设计理念 ， 采用参数动力学的设计表现形式 ， 让整辆车充满了前卫、运动的锋芒气息 ， 顺应了当下新生代消费者的审美偏好 。
对比伊兰特与
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轩逸(参数|图片) ， 不难看出 ， 在换代后第七代伊兰特的前脸造型与线条轮廓都充满了未来感和科技感 ， 不论是张扬的参数宝石前格栅 ， 亦或是硬朗的参数宝石立体雕刻车身 ， 都能让整台车在同级别车型中更有辨识度 。 H型贯穿式尾灯在同级别车中十分罕见 ， 内部由众多楔形光源组成 ， 这也使得整车的背影有了更多的艺术美感 。
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反观日产轩逸 ， 虽然它整体造型足够硬朗 ， 但细节处却缺乏个性 ， 从整体上看 ， 它的确采用了与轿跑车相似的溜背式车身 ， 但是本田车和丰田车都有这样的外观设计 。 前脸依旧采用让人感到审美疲劳的V字形镀铬 ， 虽说C柱有黑色饰条点缀 ， 但遮住车标 ， 整辆车仍然缺少辨识度 。
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论配置：日产轩逸7比23不敌第七代伊兰特
过去国人之所以对A级车情有独钟 ， 是因为预算有限时 ， A级车能满足国人对乘用车的基本需求 ， 但是随着收入水平提高与汽车工业的发展 ， 越来越多主流品牌A级车开始用满满的“黑科技” ， 努力为用户带来充满“越级感”的驾乘体验 。
第七代伊兰特光是ADAS（Advanced Driver Assistance Systems ， 高级辅助驾驶系统）就有23种 ， 其数目堪称同级车之最 ， 而且覆盖了日常用车的方方面面：例如HDA高速公路驾驶辅助既能让车辆在高速公路上与前车保持安全距离 ， 同时还能让车辆行驶路线不会偏离道路中央 。 此外FCA前方防碰撞辅助还能时刻侦测前方路况 ， 必要时进行干预 ， 避免甚至减轻事故对车辆与相关人员的损害 。
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