|奥迪e-tron：四驱+空悬+3块大屏！标配矩阵LED大灯、5.7秒破百！
2020年 ， 我们对新能源车型的期待远超以往 ， 各大厂商的新车在能源方向的逐渐转变不仅是向着电动化承诺的大步前进 ， 全新的使用体验以及更具未来感的设计也促进着汽车市场变得更加多样化 ， 百年大厂奥迪就给出了自己的见解——奥迪e-tron 。 这次我们就找来了奥迪e-tron 2019款 55 quattro 全球限量版Edition 1（厂商指导价82.86万元） ， 作为车系的顶配车型 ， 新车能为我们带来什么惊喜呢？
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素有“灯厂”美誉的奥迪绝不仅在灯光领域出类拔萃 ， 家族化特征浓郁的外形设计也让旗下各类新车的“颜值”显著提升 。 e-tron的外观虽然不属于电动车流行的那种“看过就忘不了”的科技范儿 ， 但是独特的安提瓜蓝车漆搭配一些极具识别度的小元素 ， 同样可以让你过目难忘 。
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全新的家族化设计语言不必多说 ， 八边形的进气格栅采用了全新配色 ， 功能方面则配备有可开闭式内格栅 ， 从而更好的控制散热；雾灯区域的侧向通风口都是真家伙 ， 快速的导流对于整车空气动力学有着一定帮助 。
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矩阵式的LED远近大灯毫不意外 ， 自动头灯以及自适应远近光同样全系标配 ， 灯组下方独特的多横幅日间行车灯效果犀利 ， 整齐划一的造型也显得十分精致 。
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橙色的涂装是e-tron的一处“小心思” ， 新车的左右前翼子板处均镶嵌有橙色的e-tron标识 ， 而隐藏在LOGO下方的则是双电动开启的充电接口 ， 只需按下旁边的黑色按键即可打开 ， 缓缓下降的蓝色护板的确带来了一定的仪式感 。 下图中上方为慢充口 ， 下方为快充口 ， 内侧的照明灯十分贴心 。 根据官方数据 ， e-tron在直流充电的条件下可实现40分钟充电至80% 。
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将空气悬架缓缓升起 ， e-tron的身材就稍显魁梧 ， 不过远远看去 ， 仍然有着些许“跨界”的意味 ， 尤其在悬架没有抬升的时候 ， 低矮的车身姿态加之黑色的车身包围（实际上是亮黑色） ， 你甚至有种偶遇一台“allroad”的错觉 。
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而对于车身形面的塑造 ， 奥迪设计师依旧给出了简单而纯粹的理念 ， 分段式腰线在后翼子板处向上抬起 ， 犹如健身达人壮硕的斜方肌一般顿显力量 。 车身尺寸方面 ， e-tron的长宽高分别为4901/1935/1628mm ， 轴距为2928mm 。
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银色搭配枪灰色的多辐式轮圈谈不上有多出众 ， 但和整车的气质相得益彰 ， 轮胎采用的是普利司通ALENZA轮胎 ， 规格为255/50 R20 。
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也不知从何时起 ， 带有霓虹效果的灯带总能让“赛博朋克”之感油然而生 ， 而对于主打科技化的电动车而言 ， 大面积的LED灯源就显得更为关键 ， 更何况 ， 这可是一台奥迪 。
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