续航|你可能会后悔入手Model 3，但绝不会后悔买它！( 四 )
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第二 ， ER6使用了与Model 3 Performance版本一致的米其林P3ST静音轮胎 ， 全新米其林Acoustic技术在轮胎内侧融入高科技的聚氨酯材料 ， 对车辆行驶中产生的空腔噪音进行消音处理 ， 减少轮胎空腔内因空气共鸣引起的车轮制动及噪音声量传递 ， 能降低10dB的空腔噪音 。 再加上备胎仓和轮罩处装配了声学包 ， 并在全车都布置了吸音、隔音和阻尼的材料 ， 整车的NVH表现堪比百万级豪华轿车 。
综上 ， ER6以更低的价格 ， 在续航、电池安全、空间和智能及人性化配置上几乎是全面优于特斯拉Model 3入门款的标准续航升级版车型的 。 与其24.99万买个换了电池、且日后可能会继续降价的Model 3 ， 背靠上汽集团资金、技术、体系等优势支持的ER6不是更香吗？至少 ， ER6绝对不会让你感到后悔 。
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