中型车|对标合资也底气十足，这款“新国民家轿”诠释了自主品牌的实力！( 三 )
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全新第三代奔腾B70采用掀背式设计的还有一大好处便是后备厢开口巨大 ， 装载能力也相当强大 。 新车的后排座椅还支持4/6比例放倒 ， 座椅放倒后可以与后备厢地台形成全平 ， 最大进深达到了2030mm ， 如果买张气垫床倒是可以化身成一个不错的小憩之所 。
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随着年轻一代消费者逐渐成为购车主力人群 ， 他们对于座驾动力有着更高的要求 。 不像某些合资品牌中级车仍"古板"地搭载着动力孱弱的自然吸气发动机 ， 全新第三代奔腾B70则为消费者们提供了第三代"1.5T智擎动力" 。
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全新第三代奔腾B70搭载的第三代"1.5T智擎动力"发动机 ， 获得了中汽中心官方001号"能效之星"认证 ， 其热效率高达39.06% 。 所谓热效率 ， 即为发动机中转变为机械功的热量与所消耗的热量的比值 ， 热效率越高往往燃油经济性就越高 。 全新第三代奔腾B70发动机热效率达到39.06% ， 已经足以比肩合资品牌 。 作为参考 ， 素有"买发动机送车"之称的本田 ， 其旗下车型雅阁所搭载的L15B系列的1.5T涡轮增压发动机热效率也不过才38%；而第八代高尔夫、全新一代A3将搭载的大众EA2111.5LTSIEvo涡轮增压发动机热效率也只达到37.5% 。
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光有一台热效率高的发动机显然是不够的 ， 如果没有配合默契的变速箱就会导致传动效率降低 。 因此全新奔腾第三代B70匹配了7挡湿式双离合变速箱 ， 其支持AI智能电子换挡 ， 在多达11种换挡模式助力下 ， 新车124kW最大功率和258N·m峰值扭矩的强劲动力得到了合理分配 。
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奔腾B70的操控性向来有口皆碑 ， 而全新第三代奔腾B70装备了多连杆后独立悬架 ， 并且底盘调校由20年经验团队专业打造 ， 因此动态表现相当值得期待 。
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如果要买到一台配置够用的合资品牌中级车 ， 往往会达到20万元左右的价位 ， 这其中少不了品牌溢价 。 而全新第三代奔腾B70则成为了合资品牌收割"品牌税"的终结者 ， 令价值体现于消费者更能真切感受到的产品品质 。
【中型车|对标合资也底气十足，这款“新国民家轿”诠释了自主品牌的实力！】事实上 ， 对于国内消费者而言 ， 对于奔腾B70这款中级车绝不陌生 。 第一代奔腾B70早在2006年就已上市 ， 是首款自主品牌中级车 ， 面世之时甚至许多合资品牌中级车还未引入国内 。 而现如今全新第三代奔腾B70的出现又唤醒了不少人的国产情怀 ， 更重要的是其全面革新产品力直接叫板一众合资品牌 ， 显然具备了新国民家轿的潜质 。 小智认为全新第三代奔腾B70不仅未来销量可期 ， 更重大的意义是吹起了自主品牌轿车向着更高端化进发的响亮号角 。
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