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中型车|对标合资也底气十足，这款“新国民家轿”诠释了自主品牌的实力！( 二 )



中型车|对标合资也底气十足，这款“新国民家轿”诠释了自主品牌的实力！
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除了科技氛围之外 ， 新车的内饰用料也值得肯定 ， 中控台以及两侧门板等车内乘员容易触碰之处皆由大量软性材质包裹 ， 再加上副驾驶前方星空饰板的点缀 ， 令车内质感可圈可点 。

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随着汽车行业"新四化"趋势愈演愈烈 ， 智能化成了各家车企研发的重点方向 ， 智能车机系统也成为了俘获年轻一代消费者芳心的重要配置之一 。 在这一方面 ， 全新第三代奔腾B70做到了与时俱进 。

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全新第三代奔腾B70支持手机智能控制 ， 用户只需使用手机APP即可对车辆进行远程控制或将手机作为数字钥匙 ， 冬天时可以提前启动车辆开启空调 ， 不记得停车位置、忘关车窗、忘带钥匙等也不会成为车主的烦恼 。 对于手机依赖症患者而言 ， 车载WiFi以及无线充电也足够令人喜大普奔 。 如果说车主刚好爱好追求最新潮的科技 ， 家中添置了不少智能家居 ， 那么在全新第三代奔腾B70车内就可以实现智能家居互联 ， 拥有更为便利的生活环境 。

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对了 ， 上一部分我们提到了全新第三代奔腾B70采用了科技感出众的空调触控面板 ， 或许有人会说还是喜欢实体按键 ， 不然盲操作不方便 。 对此 ， 我想说：不是吧阿Sir ， 这年头用语音识别控制不比你伸手方便多了？全新第三代奔腾B70的智能语音识别率高达98% ， 除了控制空调 ， 你还可以语音设置导航、查询天气等 。 此外 ， 和奔腾T77一样 ， 新车车内还配置了3D全景投影 ， 投影出的小姐姐有多种人物形象和装扮可选 ， 每次出行都让你并不孤独 ， 为人车互动增添了十足的趣味性 。

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作为一台中级车 ， 即便拥有再好看的皮囊 ， 如果脱离了实用性难免就会沦落为"花瓶车" ， 中看不中用 。 当然 ， 全新第三代奔腾B70可不想做个偶像派 ， 而是立志成为实力派！
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全新第三代奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm ， 轴距则为2800mm ， 车身尺寸处于同级别中的主流水准 。 新车车内空间相当宽裕 ， 前排座椅角度做到了240° ， 因此包裹性极佳 ， 柔软又厚实的座椅填充物也保证了较高的乘坐舒适性 。 值得一提的是 ， 新车配备了舒适进入功能 ， 熄火后驾驶位座椅就会自动后移 ， 令下车姿势更为优雅；同理 ， 上车点火后 ， 座椅又会自动调整至原先位置 ， 这人性化的配置却是在大部分合资品牌中级车上所见不到的 。

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后排空间方面 ， 全新第三代奔腾B70的表现同样优异 。 身高175cm的体验者调整好前排合适坐姿后 ， 来到后排可以收获2拳有余的腿部空间 ， 跷个二郎腿都没有什么问题 。 虽说新车采用了溜背式车顶设计 ， 但车顶变曲率半径精确到1mm ， 而且还进行了顶部掏空处理 ， 因此头部空间也并不压抑 。 而大尺寸全景天窗的出现既保证了档次感 ， 更改善了车内开扬感 。
和前排座椅一样 ， 新车的后排座椅填充物十分柔软 ， 较长的坐垫对于大腿的承托性十分到位 ， 再加上中间独立头枕的配备 ， 对于中间乘客相当友好 。 因此即便遇到携亲带友满载出游的情况 ， 全新第三代奔腾B70也能轻松应对 ， 为每一位车内乘员都带来出色的乘坐体验 。


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