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第一电动网|打榜｜广汽+蔚来等于啥？ 深度测试广汽蔚来007( 三 )


测试当天为晴天 ， 路面干燥 ， 测试路面为沥青铺装路面 。 将广汽蔚来007的驾驶模式调节为运动模式 ， 关闭车内用电器 ， 全力踩下加速踏板 。
起步瞬间 ， 轮胎有轻微打滑 ， 响应很快 ， 起步时车头抬起并不明显 ， 车身姿态控制的不错 。
从加速图表来看 ， 起步瞬间的g值为0.4g左右 ， 但并不是最高 ， 在起步1秒后g值达到最大为0.6g ， 在车速超过60km/h后g值就开始下降 ， 最终破百成绩为7.89秒 。
全力制动时 ， 广汽蔚来007的前悬有足够的支撑 ， 车头没有明显的点头现象 ， 车身姿态不错 。
从制动的图表来看 ， 它的制动力均匀 ， 强大的制动力让这台中型SUV在39.06米停下 ， 这也是得益于245的胎宽 。
舒适性：大五座空间 ， 储物丰富 舒适性项目中 ， 广汽蔚来007的得分率比较高 ， 在驾驶的平顺性和上手难易程度来说 ， 它还是比较容易的 。
它整体悬挂调校的风格是偏舒适的 ， 座椅同样舒服 ， NVH方面也有不错的表现 ， 不过高速路况中风噪声会稍微明显一些 。
乘坐空间和储物空间是它的最大优势 ， 与其提供一个空间不大的7座不如将5座空间做到极致 ， 广汽蔚来007正是如此 。
广汽蔚来007的座椅采用了桶型设计 ， 腰部两侧提供了不错的支撑力 ， 长时间乘坐不同意疲劳 。 座椅靠背位置采用了打孔设计 ， PLUS版车型前排提供了座椅加热功能 ， 而座椅通风则仅主驾驶位置提供 。
同样 ， 后排座椅也是采用了类似桶型座椅的设计 ， 座椅填充不错 ， 比前排要更柔软一些 ， 整体会更舒服 。
后排座椅扶手没有提供杯架 ， 不过后排门板的储物空间足够多 ， 影响不大 。 后排的USB充电接口设置在了扶手侧部 ， 充电会比较方便 ， 但是如果后排中间有乘客充电就没那么方便了 。
乘坐空间方面 ， 身高178cm的体验者调整好合适的坐姿 ， 前排头部还有一拳三指的空间 。
保持前排的坐姿 ， 坐进后排 ， 头部空间剩余一拳 ， 腿部空间则为两拳有余 。
另外后排中央地台是全平设计 ， 后排中央座位也提供了头枕和中央扶手 。
车内的储物空间设置也足够多 ， 挡位旁边设置了一个无线充电位 ， 大尺寸手机也可以轻松放下 。 另外由于没有传统的机械传动机构 ， 挡把下方的空间也可以得到很好的利用 ， 设置了储物空间 。 前后排的门板处也都有设置空间放置水瓶 ， 总体表现是非常出色 。
后备厢空间中规中矩 ， 地台较高 ， 后排座椅支持四六比例放倒 ， 座椅放倒后可以形成全平空间 。
配置：基本配置齐全 ， 还有科技噱头 在配置方面 ， 广汽蔚来007的基本配置非常齐全 ， 像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和主动安全系统都有配备 。
科技配置方面也有自己的特色 ， 像后排儿童照看功能、天空之眼无人机系统等等 。
无线充电功能是时下电动车流行的配置 ， 广汽蔚来007同样配备了这项功能 ， 并且它布置的位置非常方便 。
广汽蔚来007的中控车机系统是亮点之一 ， 12.3英寸的仪表显示内容丰富 ， 仪表前方还设置有驾驶员监控装置 ， 可以观察驾驶员是否疲劳驾驶 。
中间12.3英寸的屏幕功能不算多 ， 主要提供了导航、音乐、自拍和手机投射功能 。
下方的10.1英寸屏幕则主要负责车辆设置相关的功能 ， 像空调系统、驾驶模式等等 。 整套中控系统都是提供深色UI背景 ， 在白天的时候视觉效果一般 ， 目前厂家也透露正在开发浅色UI背景 ， 那么后期OTA后会好看很多 。
另外 ， 广汽蔚来007还有不少新花样 ， 例如无人机系统 ， 它可以在中控屏上可以操作无人机 ， 当然无人机是要自己另外买的 。 还有车内生命探测功能 ， 要是系统在你锁车之后发现车里有生命 ， 它会通过App还有电话提醒你 ， 要是你没有回应的话 ， 系统会自动打开天窗 ， 花样和噱头还是很多的 。


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