爱卡汽车|53的哲学 抢先试驾梅赛德斯-AMG GLE 53
梅赛德斯-AMG GLE 63与BMW X5M的纷争随着GLE 63的停产暂时告一段落（全新GLE 63 S已在海外发布） ， 而X5M在国内也只能将目标锁定到保时捷Cayenne Turbo上。 从某种意义上来说 ， 这一刻开始 ， 梅赛德斯-AMG GLE在国内的定位就与它们走向了不同的道路 ， 从43到53 ， 梅赛德斯-AMG GLE实现了品牌技术电气化的发展 ， 同时奔驰GLE在国内的成功 ， 也让梅赛德斯-AMG GLE成为了国内数不多的“53”选择 。
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目前梅赛德斯-AMG 53家族覆盖了E级（含轿跑）、GLE级（含轿跑SUV）和GT ， 除此之外 ， 海外在售但未引入国内的还有E级旅行和CLS级 。 不过 ， 与那些上有63、下有43的梅赛德斯-AMG不同的是 ， 大家丝毫不用担心GLE 53的存在感会变弱 ， 因为你只有这一个选择 。 只是究竟选择98.88万元的SUV还是102.88万元的轿跑SUV（每种车型只有一款） ， 还是需要稍微纠结一下 。
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奔驰 奔驰GLE AMG（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
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如果不把憨憨的硬汉脸弄得凶很一点 ， 似乎很难对得起头顶的AMG光环 ， 因此基于MHA平台打造的GLE 53（含轿跑SUV） ， 拥有了AMG GT同款的Panamericana直瀑式格栅 ， 霸气的侵略感瞬间不可同日而语 ， 而SUV与轿跑SUV如果不看车尾 ， 其实差异很小 。 包围上的空力套件没有太多惊喜 ， 前置的分流器在普通GLE上就出现过 ， 不过GLE 53与GLE 53轿跑SUV的细节略有差异 ， 前者在保险杠上增加了镀铬装饰条 ， 而后者没有 。 除此之外 ， 与普通GLE保持一致的还有大灯造型 ， 但几何多光束大灯并未在GLE 53（含轿跑SUV）上标配 ， 选装价格与普通车款一样 ， 均为11500元 。
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如果足够细心 ， 你就会发现GLE 53（含轿跑SUV）的三叉星徽LOGO采用了双外环的设计 ， 这是AMG家族首次从细节上区分“真假AMG” ， 单环代表“奔驰的AMG Line” ， 双环代表“奔驰+AMG” 。 车身尺寸对比（奔驰GLE与梅赛德斯-AMG GLE 53）车型长度（mm）宽度（mm）高度（mm）轴距（mm）奔驰GLE4941201817822995车身尺寸对比（奔驰GLE 轿跑SUV与梅赛德斯-AMG GLE 53 轿跑SUV）奔驰GLE 轿跑SUV489120031719（1731）2915爱卡汽车网制表 当初奔驰GLE轿跑SUV面世时候 ， 不少车友都无法抗拒的性感曼妙“臀部”的美感 。 而在GLE 53 轿跑SUV上 ， 这种设计则变得更具攻击性 ， 更加外扩的轮拱与更加突出的小鸭尾 ， 让取消了门窗镀铬条的它看上去没那么好惹了 。 不过 ， GLE 53相比普通GLE的变化则要更小一些 ， 毕竟轮圈样式与拥有AMG运动套件的GLE没有太大差别 ， 最明显的变化莫过于前翼子板上的TURBO 4MATIC+标识 。
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GLE 53轿跑SUV配备了非传统样式的21英寸AMG交叉轮辐轮圈 ， 而GLE 53标配了大家十分熟悉的20英寸AMG轮圈 ， 两车前轮均标配带打孔的直径400mm的刹车盘与2活塞固定卡钳 ， 后轮标配345mm的刹车盘与单活塞浮动卡钳 。 虽然GLE 53轿跑SUV的轮圈尺寸更大 ， 但是在对比之下 ， 后轮刹车盘与卡钳在视觉上会显得略小 。 至于轮胎配备 ， GLE 53轿跑SUV与GLE 53均标配了米其林PS4 SUV性能轮胎 ， 但GLE 53轿跑SUV的尺寸略大于GLE 53 ， 达到了前轮275/45 ZR21 ， 后轮315/40 ZR21 ， 而GLE 53的前、后轮胎尺寸均为275/50 ZR20 ， 与GLE450和GLE350的高配车型保持一致 。
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