新车评网|造这种车，还是他们在行( 三 )
大瓦格尼的内饰大量使用了可再生材质 ， 如座椅、仪表板和门板不是由皮革制成 ， 而是由PUR（一种可持续再生的合成材料）制成 。 车顶包裹材料为可回收Dinamica绒面革 ， 而地毯则由可回收的Thrive纤维制成 。 除此之外 ， 包括空调出风口、一键启动、控制台旋钮等车内细节都运用了镀铬材质搭配金属拉丝工艺的装饰件 ， 肉眼即可见的豪华感油然而生 ， 也进一步彰显了家族旗舰SUV的地位 。
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Jeep在不久前宣布 ， 旗下的所有车型都将陆续推出混动车型 ， 最近发布的牧马人4xe版本就是最好的实例 。 所以在这个趋势下 ， 大瓦格尼顶配车型很有可能将配备5.7L V8发动机+电机组成的混动系统 ， 综合功率或为456Ps ， 综合扭矩为678N·m ， 而普通车型则可能搭载和道奇Ram 1500同款的直列六缸发动机 ， 但发动机参数暂未发布 。 同时 ， Jeep也将为新车提供三种四驱系统 ， 独立于前后轴的Quadra-Lift空气悬架等硬核配置 。
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等到这款Jeep的祖师爷车型正式量产后 ， 它将和林肯领航员以及凯迪拉克凯雷德展开直面竞争 ， 至于最后是形成分庭抗礼的局面还是沦为“人为刀俎我为鱼肉”的惨案现在还不好说 。 毕竟后两者怎么说也可以算得上传统理念中的豪华品牌 ， 而Jeep的号召力说得极端一点只有牧马人可以搬上台面 。 那么你猜 ， 这一次大瓦格尼复活后 ， 可以再活多少年呢？
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