11-20万|插混也换装磷酸铁锂，名爵 6 PHEV 体验
在宝马、本田相继推出HATCHBACK掀背运动型轿车后 ， 这一曾经的小众市场 ， 正在逐渐升温 。
不应忘记的是 ， 有一家自主品牌坚持做HATCHBACK车型已有十年 ， 他就是名爵 。
最近半个月 ， 我们对第三代名爵6PHEV进行了详细体验 ， 并拍成短视频 ， 对该车进行简短介绍 。
第三代名爵6PHEV试驾体验
从第一代车型算起 ， 十年间 ， 名爵6已发展了三代车型 。 十年间 ， 名爵6未变的是它依旧年轻 ， 而变了的 ， 是它的"芯" 。
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从仅有外形到用全方位硬实力 ， 这就是名爵6的十年 。 早期的名爵6 ， 使用舶来的1.8L汽油机 ， 而第三代名爵6用上了自主研发的第二代插电式混合动力 ， 动力总成完成了蜕变 。
【11-20万|插混也换装磷酸铁锂，名爵 6 PHEV 体验】在第三代名爵6PHEV车型即将上市前 ， 《电动汽车观察家》在上海对该车进行了静态体验 ， 并在封闭场地与实际道路上分别进行了试驾 。
对于喜欢阅读文字的读者 ， 可以阅读下面这些内容 ， 可以更快速的了解这款车 。
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颜值即正义
毫无疑问 ， 名爵6PHEV最吸睛是颜值 。
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行驶中的第三代名爵6PHEV
在上海 ， 我们所体验的是第三代名爵6PHEVTrophy版 。
Trophy的字面意思是奖杯 ， 但对名爵粉丝而言 ， 它代表着名爵傲娇的历史 。
在上世纪30年代 ， MG为世界著名赛车手定制比赛用车 。 为激励赛车手 ， MG创始人威廉·莫里斯决定打造一座纯金的奖杯 ， 命名为"MGTrophy" 。 1936年 ， 耗费165英镑打造了MGTrophy金杯 ， 换算成今日价值 ， 约10万英镑 。
在日常 ， 这座MGTrophy金杯交给英国牛津阿宾顿劳埃德银行地下室金库保管 。 每年六月的MGLive全球车主庆典时 ， 获得比赛的冠军车手 ， 可以有机会触摸这座神秘的MGTrophy金杯 ， 并有幸将庆功酒倒在此MGTrophy金杯中畅饮拍照 ， 代表无上荣耀 。
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名爵6PHEVTrophy版大量应用运动装备
在车身侧面 ， 由于第三代名爵6PHEVTrophy版本装有黑骑士运动套件、G-Force空气动力套件 ， 因此具备18英寸熏黑运动轮毂 ， 更为帅气 。
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车尾的尾翼很抢眼
在车尾部分 ， Trophy版配有悬浮式尾翼 ， 以及主动扩散器 。 将这两项运动感十足的配置 ， 作为标配的车型 ， 在这个价位上并不多见 。
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黄黑配色运动风内饰
在内饰部分 ， 名爵6PHEVTrophy版采用了战斗型"新科技运动"设计风格 。
在配色与材质方面 ， 该车采用黄黑双色风格 ， 同时在地台面板上采用碳纤维材质 ， 而在触手可及的扶手、手套箱等位置 ， 则采用翻毛皮材质 ， 给人以十足的运动感 。
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第三代名爵6PHEV方向盘
定位运动风格的车型 ， 在方向盘设计上 ， 多有出彩表现 ， 这方面第三代名爵6PHEVTrophy版也不例外 。 位于方向盘下方的红色按钮 ， 能启动SuperSport超级运动模式 ， 让整车瞬间进入动力最强的"战斗模式" 。
启动"战斗模式"后 ， 将会联动仪表盘液晶屏和中控液晶屏进入运动模式 ， 同时在排气声浪以及油门响应、动力输出、变速箱响应等也将同步转换 ， 给驾驶者更带感、更澎湃的快感 。
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