|全新设计惹争议？全新梅赛德斯-奔驰S级“再次发明汽车”( 三 )
除此之外 ， 奔驰还在S级上进一步加强对安全性的保障 ， “魔毯”系统通过车身上的立体摄像头进行监测 ， 以1000次/秒的速度扫描并分析行驶情况 ， 根据路面状况主动调节车辆悬挂 ， 在行驶过程中让车身尽量平稳 。
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当然 ， 乘坐感和后排设计一直是奔驰S级的重点 。 新一代车型配备30个扬声器的柏林之声音响 ， 在座椅下方还带有两个振荡器 ， 打造4D环绕立体声的效果 。 吸音泡沫和空气过滤系统 ， 让车内的空间更加静谧、舒适 。 后排座椅也配有娱乐系统 ， 可以通过主副驾驶后方的可触摸显示器进行独立操作 ， 后排中央位置的可移动触控板也同样具备操作功能 。
结语
作为“汽车发明者” ， 梅赛德斯-奔驰在134年的传奇旅程中 ， 它依旧不断地引领着汽车工业发展的未来 ， 定义着豪华、创新、设计、配置、科技等理念 。
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目前 ， 中国市场是奔驰S级销量最高的地区 ， 销量占据S级总销量的1/3 ， 客户平均年龄在40岁 ， 是奔驰全球最年轻 ， 也是最具活力的客户群体 。 而此次奔驰S级的颠覆性改变 ， 正是梅赛德斯-奔驰追求最好的精神去满足客户的期待 ， 其方向上的指南针 。
作为一代经典 ， 当你看到全新S级时 ， 或许仍保留先前的疑问“这已不是我们曾经印象中的那个奔驰了” ， 但不可否认的是 ， 当我们看到其颠覆性的变化、多项创新“黑科技”以及高端豪华的配置时 ， 你会佩服奔驰设计师们“自我革命”的勇气 。
奔驰这个品牌有着身处于任何时代之中 ， 都把车做到极致的追求 。 这是一种品牌精神传承下来 ， 升华到艺术高度的匠人追求 。
它依然无愧于“梅赛德斯-奔驰S级”的名号 。
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