江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

|全新设计惹争议？全新梅赛德斯-奔驰S级“再次发明汽车”


就像第十代梅赛德斯-奔驰S级上市的时候 ， 奔驰所喊出的口号一样——“汽车的发明者再次发明汽车” ， 在变化更大的第11代全新梅赛德斯-奔驰S级发布时 ， 似乎只有这句话 ， 才能最好地诠释全新梅赛德斯-奔驰S级的变化、意义和价值 。
|全新设计惹争议？全新梅赛德斯-奔驰S级“再次发明汽车”
本文图片

第一款采用ESP的车型、第一款使用溃缩吸能安全座舱的车型、第一个使用前排乘客安全气囊……汽车行业很多很多的第一 ， 均出自奔驰之手 。 在大众眼里 ， 汽车发明者奔驰始终是汽车行业“重新定义”的代名词 。
特别是作为奔驰车型最高序列的旗舰车型的梅赛德斯-奔驰S级 ， 数十年如一日 ， 一直都是豪华轿车的风向标 。 这款车型的每一次发布 ， 往往都标志着新技术和新功能的首次亮相 ， 而这些全新的设计和“黑科技”随后也将成为整个汽车行业的风向标 。
|全新设计惹争议？全新梅赛德斯-奔驰S级“再次发明汽车”
本文图片

不过 ， 随着戈登·瓦格纳掌舵奔驰品牌的设计工作 ， 更多的年轻设计师开始主导奔驰的新车设计 ， 奔驰新车的外形也变得越来越激进、年轻化 ， 一些争议的声音也随之而来 。
有一部分声音认为 ， 全新梅赛德斯-奔驰S级轿车对车外灯组的缩小以及取消“双联屏”的设计不够出彩 ， 缺少了历代车型的气场与豪华氛围 ， 不像现款S级那样豪气十足 。
但对于全新梅赛德斯-奔驰S级这样的旗舰产品来说 ， 只有看到真车 ， 再做出评判才有价值 。 随着9月2日的全球正式亮相 ， 全新梅赛德斯-奔驰S级再次用大胆、前瞻和具有颠覆性的设计和智能科技 ， 回击了所有的质疑 ， 继续成为引领汽车时代变革的先锋 。
【|全新设计惹争议？全新梅赛德斯-奔驰S级“再次发明汽车”】
|全新设计惹争议？全新梅赛德斯-奔驰S级“再次发明汽车”
本文图片

重新定义旗舰
全新奔驰S级是面向未来之车
百尺竿头须进步 ， 十方世界是全身 。
第11代全新梅赛德斯-奔驰S级已不仅限于豪华 ， 前沿的科技成为另一个杀手锏 。 难能可贵的是 ， 在已经被“封神”的D级豪华车市场上 ， 全新梅赛德斯-奔驰S级依旧在不断超越自我 。
|全新设计惹争议？全新梅赛德斯-奔驰S级“再次发明汽车”
本文图片

经过四代车型的发展 ， 1972年奔驰在法兰克福上正式以“S-Class”的命名发布了一款全新轿车 ， 奔驰S级的大名就此响彻世界车坛 。 凭借着领先于时代的先进技术以及古典优雅的车型设计 ， 第五代奔驰S级立刻成为了豪华轿车市场的全新标杆 。
之后 ， 随着1979年史上最长寿的S级（代号：W126）发布 ， 奔驰S级正式确立了在全球豪华轿车市场领导者的地位 。 相信很多喜欢梅赛德斯奔驰品牌的车迷 ， 都是从W126 S级开始爱上奔驰的 。 每一代梅赛德斯奔驰S级的发布都会带来一次汽车世界的变革 ， 这是因为每一代S级都是奔驰品牌当时最先进技术的载体 。
|全新设计惹争议？全新梅赛德斯-奔驰S级“再次发明汽车”
本文图片

七年之前 ， 当第十代奔驰S级发布的时候 ， 它颠覆了市场对于D级豪华轿车的定义 ， 其将“豪华与舒适”又带上了一个新高度 。
这一次 ， 全新梅赛德斯-奔驰S级虽然也从头到脚被各种最新技术武装到了牙齿 ， 但关于“豪华”却充满争议 。 甚至于 ， 在新一代S级发布之前 ， 现款S级还出现了加价提车的现象 。
然而 ， 首发之后 ， 全新梅赛德斯-奔驰S级还是用创新的设计、令人赞不绝口的智能化与车辆安全等领域的技术革新 ， 再次刷新了旗舰轿车的高度 。 让人感叹 ， 没有最好 ， 只有更好 。


推荐阅读


上一篇：小蚊子聊车|起亚福瑞迪最低不到8万起，全系四缸油耗仅7L，还买啥桑塔纳？

下一篇：趣头条|五菱凯捷正式亮相，颠覆设计换装银色LOGO 未来出口全球市场