续航|冷峻风格与速度激情如何交融?极星Polestar 2实拍简评


说起Polestar , 很多朋友会感觉到陌生 , 它曾经是沃尔沃旗下的高性能车品牌 , 与宝马M或奔驰AMG类似 。 在吉利集团收购沃尔沃品牌之后 , 双方对于Polestar有了全新的定位——以设计驱动的高性能电动汽车品牌 。 这里面包含了它曾经的基因——性能 , 但也有更精准的品类划分——电动 , 还有来自沃尔沃的简约化设计风格 。 实际上 , 这里面已经隐含了一对矛盾 , 那就是北欧的冷峻设计风格真的能与速度带来的激情融合吗?在9月5日 , 华南地区首家Polestar极星空间——Polestar深圳壹方城盛大开业 , 这里将成为极星品牌体验和产品展示的窗口 , 同时也标志着极星正式开启了对深圳用户的新车销售、交付与服务 。 在现场 , 我们对Polestar 2进行了实拍 , 来看看他们是怎样解决这对矛盾的 。
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车型特点:
一、基于吉利&沃尔沃合作研发的CMA平台打造 , 采用北欧极简设计理念
二、车厢同样采用简约布局 , 用料注重环保自然
三、搭载永磁同步双电机实现四驱 , NEDC综合续航里程为450km , 零百加速4.7秒
四、整车电气集成化程度高 , 有适合国情的安卓车机系统 , 还有L2级驾驶辅助
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Polestar 2(参数|图片)作为极星Polestar旗下的第二款量产车型 , 定位于中级豪华纯电动高性能轿车 , 基于吉利&沃尔沃合作研发的CMA平台打造 , 通过折线、折角和几何图形 , 打造雕塑感般的造型 , 以“化繁为简”的理念来诠释最本质、最简单的美 , 在细节部分能够看到沃尔沃的影子 。 新车提供雪晶白、镁光银、雷霆灰、槟月灰、午夜蓝及寂静黑共六种车身颜色可选 。
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不同于一般纯电动车惯用的封闭式前脸 , Polestar 2的六边形的盾型中网为半封闭式 , 通过丰富的方形格栅与平直线条来塑造主视觉形象 , 给人的感觉是造型规整但又不失活泼 。 倾斜对称的车标LOGO看上去简单大气 , 下方集成了毫米波雷达和前置摄像头 , 这台车具备全速自适应巡航功能 , 驾驶辅助系统达到L2级 。
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因为与沃尔沃渊源深厚 , Polestar 2也用上了标志性的“雷神之锤”大灯造型 , 不过在这里可以说是“升级版” , 三颗矩阵式LED灯组 , 每个灯组由84个LED光源组成 , 同时带有主动避让式远光灯 , 对于对向车辆的驾驶员来说非常友好 。 侧腮部分为立体的导风口造型 , 内置LED前雾灯 , 与下格栅横向连接 , 有利于拉升前脸的视觉宽度 。
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侧面造型 , Polestar 2并非传统的三厢轿车 , 而是带有明显的跨界味道 , 车顶在后窗中部平滑后延 , 与尾厢盖自然衔接 , 形成溜背造型 , 而尾门也采用了掀背开启方式 。 这种设计让C柱变得尤其粗壮 , 但倾斜角度却与A柱对称 , 值得细品 。 车身也充分考虑到空气动力学效果 , 拥有内收的车肩、外扩的轮拱、无边框外后视镜等细节 , 风阻系数做到了0.27Cd 。 当然 , 在运动方面 , 它的亮点也不少 , 我们一起往下看 。


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