汽车|豪华旗舰级轿车市场：头部优哉游哉，后者苦苦追赶( 二 ) |奔驰S级|奔

LS内饰对于豪华的定义也是超乎想象的，只不过品牌力这一块，雷克萨斯始终与传统一线豪华存在一定差距，这种差距在短时间内无法被消灭。另一方面，现款LS坚持搭载自吸发动机，排量由上一代4.6L下调至3.5L ，在涡轮当道的当下，改款动力未免显得有点落后。于我看来，雷克萨斯LS ，乃至于奥迪A8 ，它们更适合那些没有品牌包袱、又或者追求高品质驾乘体验，且不希望自己的车型轻易在路上「撞脸」的那些特殊高端消费人群。
换代S级会留给A8和LS机遇吗？
自全新一代奔驰S级意外曝光以来，关于它的热议就接连不断，大部分的声音都倾向于批判它平庸的外观设计，甚至有更偏激的声音指出这新一代的奔驰S级销量将要毁了。这是否意味着A8和LS的春天将要来临呢？

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不过从日前全新奔驰S级的正式亮相来看，情况似乎有点峰回路转。新车所展现的各项黑科技颠覆了我们对于传统汽车的固有认知。包括仪表盘集成了裸眼3D功能、可以随音乐节奏而实时振动的座椅，如同身临其境的影音娱乐科技，还有动态呈现的氛围灯，根据每一个座位的形态变化作出不同色调的调整。安全配置方面，全新奔驰S级配备了同级仅有的后排正向安全气囊，对于后排尊贵乘客的安全考虑拿捏得妥妥的。

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当然还有很多像抬头显示系统等一些高科技的配备，这里不一一作陈述。而让我感到比较新奇的是后轮主动转向系统，这并不是该技术第一次被提出，但是敢真真正正把它下放到实车的，全新奔驰S级还是属于为数不多的。要知道，像S级这种体态宽广的车型，拥有后轮主动转向为S级的日常驾驶提供了许多便捷，让过弯或切线时的车身姿态更稳健之余，还可以让操作更灵活利索，大大减少了车身的转向角度。
种种黑科技加身，无疑让全新奔驰S级的竞争力俱增，至少让我们看到了它继续拥有立足于豪华旗舰轿车市场的能力。现在回想起来，虽然全新奔驰S级的瞄准的意向目标群体有年轻化的趋势，但是大概也不是一开始大部分在网络中评头论足的键盘侠，真正愿意为它埋单的，还是那些垂青于奔驰S级品牌背后意义的消费者。

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至于说S级的换代会留给A8和LS新的机遇吗，撇开讨论新S级的成败，我认为机遇从来不是别人留给自己的，应该是凭借自己实力去创造的。既然销量与别人存在着距离，更应该找出自己的短板，付诸行动缩小与头部的差距，相信包括A8、LS ，甚至更多的豪华品牌旗舰车型，也一直在努力。
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汽车|豪华旗舰级轿车市场：头部优哉游哉，后者苦苦追赶( 二 )

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