51-70万|世界最强电动瓦罐，当属保时捷Taycan旅行版 | 酷乐汽车
#Taycan （ 参数 丨 图片 ） #
# 电动保时捷 #
# 瓦罐 #
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前几天我们刊发了一个搞笑的视频 ， 在纽伯格林的赛道上有各种稀奇古怪的车子在测试 ， 或者换一种说法来说 ， 汽车的乐趣是不分车型不分国界的 。
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这几天又有一辆有跨时代意义的车子在纽北测试——保时捷 Taycan旅行版——之所有说这是跨时代的意义 ， 可能这是第一辆性能可靠的可以量产的电动旅行车 ， 至少在我的记忆中是的 。
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这一则的视频非常的清晰 ， 而且这辆测试车几乎没有任何的伪装 ， 展现的一清二楚 。
说起来这辆电动旅行车 ， 可谓是满足了很多人对电动旅行车的奇妙需求——比如想要SUV的超大装载空间 ， 却不想要那么高的重心；想要一个性能强大的旅行车 ， 却想要一个纯电的赛道机器——Taycan的电动车虽然重量很大 ， 但是重心极低 ， 得益于电动车强大的扭矩 ， 性能一定十分优秀 ， 这点从最近的特斯拉model3在各地赛道展现的强大性能就能看出 ， 电动车赛道的未来正在逐渐到来 。
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保时捷Taycan ， 可以说是最接近911的保时捷四门轿车了 ， 而Taycan Cross Turismo的出现 ， 又给了很多新的补充 。
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百万级的后驱纯电旅行车续航优秀操控极佳还是豪华品牌 ， 这不选保时捷还会有的选吗？
曾经
我们以为燃油车是我们的全部
可是电动车到来了
燃油车没有与它共生
而是被逐渐取代
车企们纷纷推出混动与纯电车型
而燃油车车型则被削弱甚至消失
但是
新生代的纯电车型
是否依然能够保持信仰
我们不得而知
但这次保时捷Taycan的发布
给了我们希望
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保时捷的纯电动车型 ， 沸沸扬扬传了两年 ， 终于在近期开始陆续交付 。
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先行交付的是Taycan Turbo和Turbo S车型 ， 后面还会有4S ， 而近日发布的后驱版Taycan ， 把价格下探到了88.8W ， 看来这次保时捷真心希望能让Taycan成为新时代的品牌旗帜 。
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之前我们已经有篇幅管中窥豹的介绍了一部分Taycan的技术 ， 其实还有更多值得大书特书的地方 ， 如果观众老爷们有需要我们再另外开篇幅讲 ， 今天就简单说说Taycan Turbo的主观感受 。
外观方面见仁见智 ， 不同组合搭配由不同的效果 ， 这也是保时捷一贯以来的特点 。
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大灯的造型摆脱了传统保时捷蛙眼圆灯造型 ， 改为圆矩形的四点式LED大灯设计 ， 并且加入了冰晶蓝的可选底色 ， 配合PDLS plus的矩阵主大灯 。
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像极了小姐姐戴上了美瞳一般炯炯有神 ， 你别管真神还是假神 。
两侧的前翼子板上有两个盖板 ， 里面分别隐藏着国标的交流电充电口和国标的直流电充电口 ， 当然这个盖板也可以选成酷炫的电动开启 。
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