充电桩|调查了超过400位车主之后，我们发现他们都用这些充电APP( 三 )
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点击「电站搜索」 ， 特来电会显示当前位置附近的充电站 ， 并且将附近的特来电电车驿站置顶显示 。
点击搜索栏之后 ， 特来电无法对键入的模糊地名进行联想搜索 ， 输入精确目的地之后 ， 会显示相关目的地 ， 以及目的地附近的充电桩 。
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输入精确目的地搜索之后 ， 特来电会显示当地附近的充电站 ， 点击导航之后会显示从当前位置到该充电站的导航线路 。
然后来看第二位的高德地图 。
高德地图的充电查询功能隐藏得比较深 ， 首次打开需要在首页点击「更多工具」 ， 然后在「服务」一栏找到「充电地图」 。 找到入口之后 ， 用户可以使用编辑功能将其安放在首页 ， 下次即可在首页看到入口 。
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高德的充电地图界面和其他充电 APP 一致 ， 会优先显示附近的充电站 。 如果需要搜索目的地附近的充电站 ， 需要在搜索框输入「目的地+充电站」的文字组合 。
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作为导航软件 ， 高德的充电地图明显更偏向于「指路」 ， 而并非「规划」 。
最后来看看加电 APP 。
加电 APP 的首页会直接显示附近的充电站场 ， 并且给出充电桩数量 。 点击图标即可查看充电站基本信息 ， 包括可用充电桩数量、最大充电功率、最近一周使用次数 ， 以及收费水平等 。
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如今各家都有的充电桩评论方面 ， 加电 APP 做出了延伸 。 大多数充电站的评论区 ， 都会有蔚来加电专员的实测 ， 给出电流数据、充电速度评价 ， 甚至还会对充电环境和占位情况做总结 。
在加电 APP 内搜索目的地 ， 会显示目的地附近的所有充电站数据 ， 和首页显示一致 。 下方会显示「一键加电」和「路径规划」两个按钮 ， 点击「一键加电」之后会提示输入车型和车牌 。
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而另一个「路径规划」功能 ， 则是俘获各品牌车主的核心 。
点击「路径规划」 ， 加电 APP 会最多显示三条路线（示例目的地提示两条） ， 并将沿途的所有充电站标注在路线中 ， 同时提示不同路线的预计充电次数（根据录入车型预估）、充电总时间等等 。
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继续往下滑 ， 可以查看「详细行程」 ， 里面甚至算好了到达每一站的充电时长 。 于是问题来了——怎么算的？
在规划界面点击「路线行车偏好」 ， 我们可以找到答案 。
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路线方面可以选择「推荐」、「不走高速」、「高速优先」、「躲避拥堵」等；规划充电站类型、进站电量、出发电量、计划补电比例等等 ， 都可以设置并记忆 ， 作为以后路程规划的设置依据 。
哦对了 ， 作为社交车主时代的工具 ， 加电 APP 同样自带社区属性 。
最近恰逢加电一周年 ， 我们在 APP 首页的「社区」栏目截了几张图 ， 有蔚来自家车主的祝贺 ， 同时还有特斯拉车主 ， 乃至比亚迪
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