底盘|年少有为买3系，短轴长轴怎么选？
开宝马坐奔驰 ， 一直都是奋斗少年的选车观念 ， 那么有一天你真的年少有为 ， 要入手一台操控之王——宝马三系 ， 你知道哪款性价比最高吗？赶紧来瞧瞧 。
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作为一台如此经典的车型 ， 在开始之前 ， 我们先来简单回顾一下三系的历史 。
【底盘|年少有为买3系，短轴长轴怎么选？】
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第一代E21三系
从这代3系开始 ， 宝马便有了7年一换代的传统 。 起初E21全系均为四缸发动机 ， 随后加入了电喷技术 ， 也就是现在宝马车型后面i的含义 。 1977年的时候 ， 推出了6缸车型 ， 生命末期还有敞篷版可供选择 。
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第二代E30三系
第二代
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3系(参数|图片)诞生于1982年 ， 底盘代号为E30 。 在这代3系上 ， 除了上述所说的车型之外 ， 还诞生了传奇的第一代
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M3(参数|图片)、两门Coupe和旅行版
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第三代E36三系
第三代3系诞生于1990年 ， 底盘代号E36 。 这代3系上 ， 首次使用多连杆后悬挂 ， 除了四门、两门、敞篷和旅行车外 ， 这代还推出了三门版本车型 ， 名为BMW 3系 Compact
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第四代E46三系
第四代3系诞生于1999年 ， 底盘代号为大名鼎鼎的E46 。 与E36相同 ， E46车型同样推出了三门版本车型 ， 只不过在颜值上实在是落后普通E46太多！
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第五代E90三系
第五代3系诞生于2004年 ， 也是国产第一代的3系 ， 底盘代号为E9X 。 这也是宝马第一次在三系上使用不同的代号来区分车型 。 E90为四门轿车、E91为旅行、E92为 Coupe、E93为敞篷 。
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第六代F35长轴三系
第六代3系诞生于2011年 ， 也是国产第一代采用加长车身的3系 ， 底盘代号为F3X 。 F30为四门轿车 ， F31为旅行款 ， 而F34则为GT版本 ， F35为国内的长轴距版本车型 。
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第七代G20三系
从悠久的E时代到短暂的F时代 ， 61年的光景终于到了全系的第七代G20三系 。 最明显的变化就是更加高级 ， 因为采用了与
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5系(参数|图片) ，
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7系(参数|图片)一样的CLAR模块化架构打造 。 该平台不仅支持后驱和四驱系统布局 ， 还可以兼顾插混和纯电动车型 ， 零件通用性非常高 。 试想一下 ， 20多年后你的儿子也玩G20情怀车了 ， 到时候整备的价格也会相当便宜 。 作为玩E46的老爸们尽情羡慕吧 。
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