中型车|浮夸的外观设计，不能成为你拒绝它的理由
【中型车|浮夸的外观设计，不能成为你拒绝它的理由】
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按照绝大部分国人的观念 ， 一台正儿八经的B级车 ， 一定是要拥有一定的行政属性 ， 外观不能过于张扬的 ， 同时又能为乘客提供体面的乘坐体验 。
所以你看市面上这个级别里卖得最好的帕萨特、迈腾以及"日系三剑客"之流无一例外都是走着差不多的路线 。
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也正是因为这些"主流"的选手已经将本就不大的中型车市场瓜分殆尽 ， 对于那些追赶者来讲 ， 剑走偏锋 ， 通过差异化设计以及性价比来争夺市场 ， 也成了一种无奈之举 。
而作为在中型车这个领域曾经也辉煌过的北京现代索纳塔而言 ， 其最新换代车型——第十代索纳塔 ， 也正是这种无奈策略的践行者之一 ， 而恰好在近日 ， 我们也有机会试驾了一下这款现代品牌近年来最重磅的车型 。
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与市面上主流的德日系B级车相比 ， 北京现代第十代索纳塔究竟有没有一战之力？在某些地方 ， 这款如今略显小众的车型又是否有着自己独特的优势呢？借着昨日我有幸参加的试驾活动 ， 我将着重为大家分析一下这台新车 。
自打十代索纳塔在去年的广州车展亮相以来 ， 围绕着它的外观设计所产生的争议就一直没有间断 。
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的确 ， 这一代索纳塔的外观设计可谓是近年来最为激进的一款新车之一 ， 如果将范围缩小到B级车领域以及无视广告法的规定 ， 那这个"之一"完全可以去掉 。
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据官方的说法 ， 在国内上市的第十代索纳塔为了营造更加运动年轻的姿态 ， 选择了引进全熏黑的"大嘴" ， 而没有选择国外的镀铬版本 ， 同时也标配了运动包围 。
老实说这个造型对于大部分人来讲第一眼恐怕都很难接受 ， 不过正如前面所说 ， 这种特立独行的风格 ， 正是这款车想要带给消费者的感觉 。
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也许宛如鲶鱼一样的大嘴未必能讨你欢心 ， 不过细节满满的大灯以及充满设计感的 ， 与镀铬饰条融为一体的渐变式日间行车灯绝对能让这台车在夜晚的辨识度成为同级中最耀眼的存在 。
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其实早在今年的7月底 ， 第十代索纳塔就已经上市 ， 从16.18-20.58万元的官方售价中不难看出 ， 其实现代品牌也很清楚自己目前在国内市场的定位 ， 毕竟对于韩系品牌来讲 ， "性价比"说是它们安身立命之本一点都不夸张 。
除了前面提到的要打差异化竞争以外 ， 继续维持自己的在价格方面的优势也是现代品牌目前必须要坚持的 ， 因此我们也能看到 ， 即便是搭载了2.0T+8AT这样高规格动力的版本 ， 其起售价也不过是18.38万 ， 这在一众合资车型中都是非常难得的 。
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不过 ， 其实相比于2.0T版本 ， 1.5T+7速双离合的版本我反而更感兴趣 ， 一来1.5T的版本售价更低 ， 应该会是全系最走量的动力 ， 二来这副发动机搭载了全新的CVVD——连续气门可变开启时间技术 。
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