江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

|看热闹不嫌事大，你注意到江铃新宝典喊出“长城之上”了吗？( 二 )



|看热闹不嫌事大，你注意到江铃新宝典喊出“长城之上”了吗？
本文图片

再者 ， 在内饰配置上 ， 作为工具车 ， 宝典也开始域虎化 ， 这是市场决定的结果 ， 在保证价格低位的同时 ， 更加舒适 ， 配置更高 ， 功能性更强是随着市场在皮卡解禁政策下逐步放开的当下 ， 用户方面需求的提高而来 ， 在域虎高端化步伐更进一步的同时 ， 宝典域虎化来补位是值得肯定的 。
不仅如此 ， 宝点域虎化也是企业整体思路上国际化的体现 。 这里首先要简要回顾一下国内和国际上对于工具皮卡的理解 。 在国内 ， 因为此前用车政策有限制 ， 加之皮卡使用群体对于价格十分敏感 ， 因此工具型皮卡都只注重运载和成本 ， 具体到产品上就是外形灰头土脸不出众 ， 内饰配置不前卫 。 而在国外 ， 像泰国和澳洲同样是以皮卡为工具用车 ， 但是用户的要求和需求是比国人高的 ， 是否购车也是按乘用车的审视标准 。 所以 ， 在三至五年前 ， 国内的高端皮卡在国外是工具皮卡 ， 国内的工具皮卡顶多是卖给战乱国家服兵役 。 也就是说 ， 就产品定位而言 ， 都是工具皮卡 ， 国际和国内是有错位的 。

|看热闹不嫌事大，你注意到江铃新宝典喊出“长城之上”了吗？
本文图片

而在几年前 ， 江铃最初代域虎就是国内为数不多被澳洲等皮卡大市场认可的中国造实用型工具皮卡 。 因此 ， 新宝典域虎化是将我国工具皮卡档次提高 ， 向国际看齐的做法 ， 也践行着江铃皮卡产品国际化的战略 。 在这个过程中 ， 因为价格没变 ， 还是8-10万 ， 我国皮卡用户是受益的 。
第三 ， 宝典域虎化在坚守耐用品质的前提下 ， 带来的是性能的提升 。
近来 ， 随着五菱等皮卡的曝光 ， 我在想皮卡究竟是什么？在我看来 ， 不能说前车后斗就是皮卡 ， 皮卡是一种多功能车型 ， 兼顾商用和家用 ， 甚至能越野 ， 拉货运输只是皮卡多功能、多用途的一种体现 ， 也是我国用户最为需要的 ， 但是不能将能拉货的带开放式货箱的轻型货车都划归为传统意义上的皮卡 ， 因为这些车不注重性能 ， 就是要以极低价格取胜 ， 在整体皮卡市场向好的环境下目的是抢夺份额 ， 是一种挣快钱的行为 ， 并不是为了促进市场发展而来 ， 长此以往 ， 势必劣币驱逐良币 ， 说是一种强盗行为也不为过 。
因此 ， 在工具型皮卡上 ， 还是建议货运需求用户选择8万级别皮卡是性价比最高的 ， 而新宝典就是其中之一 。

|看热闹不嫌事大，你注意到江铃新宝典喊出“长城之上”了吗？
本文图片

在新宝典发布会上 ， 我们可以看到 ， 官方组织了试驾活动 ， 这次试驾有别于传统公路试驾 ， 主要是通过乱石路、交叉轴、涉水路面等极限路况体现新宝典的通过性、越野性和底盘坚韧性 ， 过程中还能展示出搭载福特技术发动机后 ， 新宝典在动力方面仍然具有优势 。

|看热闹不嫌事大，你注意到江铃新宝典喊出“长城之上”了吗？
本文图片

新宝典提供2.5T柴油和1.8T汽油两种动力 ， 柴油版搭载JX4D25A6L ， 排量为2.5L的发动机 ， 额定功率103kW ， 最大扭矩315N?m ， 匹配格特拉克5MT变速箱 。 该动力是由国五阶段域虎系列搭载的2.5T发动机升级而来 ， 拥有节油耐用的优势 ， 两驱版百公里油耗申报值为7.3L ， 四驱版百公里油耗申报值为7.6L 。

|看热闹不嫌事大，你注意到江铃新宝典喊出“长城之上”了吗？
本文图片

新宝典汽油版搭载型号为JX4G18A6L ， 排量为1.8L的发动机 ， 额定功率130kW ， 最大扭矩280N?m ， 匹配上齿6MT变速箱 。 该款发动机是在国五阶段 ， 汽油宝典换配的1.8GTDi发动机的升级版 ， 与以环保理念享誉全球的福特Ecoboost 2.0GTDi发动机共线生产 ， 同样拥有节油环保的优势 。


推荐阅读


上一篇：哈弗H6|柠檬平台/5G加持，第三代哈弗H6售11.59-13.49万

下一篇：趣头条|售11.59万元起，全新一代哈弗H6正式上市