汽车知识|年轻人绕不开的选择题，缤智和C-HR怎么选？( 三 ) |选择题|年轻

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当然这还不算完，本田招牌的魔术座椅也如约出现在了新缤智上。得益于这项技术，画面右侧的后排座椅在向前放倒之后，靠背的位置甚至比左侧坐垫更低，将车内空间发挥到了极致。

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轮到C-HR ，事情就变得简单多了。座椅靠背固定不可调，没有中央扶手，地板中间的凸起幅度肉眼可见，除了门板没有额外的杯架，后排也没有USB口和12V电源。要是从乐观的角度来看，可以说小尺寸的后排侧窗，在一定程度保证了后排乘客的私密性（手动狗头）。

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就着空间继续说。新缤智在将后排座椅完全放倒之后，椅背和后方的底板可以形成一个巨大且平整的平面，此时的最大容积飙升至1456L 。

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虽说C-HR的后排座椅不支持靠背角度调节，但好歹给到了按比例放倒，且放倒之后也几乎是一整个平面，至少目前还挑不出太多问题。

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但古有云，没有对比就没有伤害。只要把新缤智和C-HR放一块，差距就显现出来了。前者不仅在后备厢的开口面积上完胜后者，重点是地台高度远低于后者，不仅留出了更充裕的储物空间，也降低了搬运时的难度。

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其他一些能提升幸福感的细节方面，新缤智全系高比例配备的电动全景天窗，无疑能带来更通透的车内环境；而C-HR则只有一个小面积的单天窗。再加上前文提到的后排小侧窗，使得C-HR后排的乘坐体验略显压抑。

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新缤智在前排提供了两个USB接口，前后排、以及后备厢内各一个12V的电源接口，极大方便了乘客为移动设备充电和用户额外用电的需求。相比之下， C-HR全车仅仅在只在前排提供了一个USB和一个12V接口，被新缤智甩开了不小的差距。
省油好开才是重点
2020款新缤智1.5L CVT豪华版搭载的是一台“地球梦科技”1.5Li-VTEC发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛米，匹配一台CVT变速箱。虽然排量不及C-HR的那台2.0L ，但换算成升功率，反倒是新缤智的这台发动机数据略胜一筹。

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当然如果你对动力有更高需求，同时预算也更加充足，那么新缤智还提供了220TURBO的选项。这台1.5T发动机可以输出177马力和220牛米的数据，能够为新缤智提供“小钢炮”般的动力表现。

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而应对日常的通勤需求，新缤智的这台1.5L发动机已经绰绰有余。即便只是轻点油门，发动机的转速攀升和动力发放都能做到响应积极。并且因为自吸发动机线性的输出，新缤智的动力非常容易掌控，脚下踩多少，发动机就反馈多少，完全没有延迟感。

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至于CVT变速箱，无级变速带来的平顺性本身就是其技术亮点，与新缤智的1.5L自然吸气发动机搭配后，动力输出平顺舒适，非常契合车型定位和用户需求。

汽车知识|年轻人绕不开的选择题，缤智和C-HR怎么选？( 三 )

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