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汽车知识|年轻人绕不开的选择题，缤智和C-HR怎么选？( 二 )


新缤智空间完胜C-HR
汽车知识|年轻人绕不开的选择题，缤智和C-HR怎么选？
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新缤智沿用了此前的非对称式中控台布局 ， 更加强调横向延展性 ， 对于一台小型SUV而言绝对是相当机智的设计方法 。 至于功能分区也依旧明确 ， 三个大旋钮涵盖了空调系统的绝大部分操作 。 还是那句话 ， 实用性至上 。
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C-HR的特立独行从外观一直延续到了车内 ， 一条磨砂质感的蓝色装饰条横向贯穿了整个前排空间 ， 算是内饰部分的一大亮点 。 只是突兀的中控屏幕着实招来了不少议论 ， 一来不像悬浮屏那样轻巧 ， 过低的屏占比显得特别厚重；二来造型也有待商榷 ， 总让人觉得这块的设计与中控有些格格不入 。
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新缤智的这块8英寸中控屏支持有线和蓝牙两种方式的手机互联 ， 满足手机音乐播放并不成问题 。
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单从硬件参数来看 ， C-HR在车机方面应该会碾压新缤智 ， 毕竟屏幕尺寸更大 ， 还支持CarLife互联 ， 原厂还提供在线导航功能 。
但实际上车之后 ， 我们所做的第一件事 ， 是花了5分钟来确定 ， 这块屏幕到底是原厂的还是后期自行加装的 。 因为无论是显示清晰度还是UI设计 ， 你都很难将这套系统和原厂联系在一块 。
最后还是同事的一句话道出了真理：“这绝对是原装系统 ， 后市场的不可能做的那么差 。 ”
所以就这两款车型车机系统实际的使用体验而言 ， 缤智更简洁明了的操作在实用性上并不吃亏 ， 各项功能上手难度也趋近于零；反倒是C-HR的车机略显华而不实 。

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新缤智采用了皮质与织物混搭双拼的座椅材质 ， 其中与身体主要的接触面为织物 ， 提供了更好的贴合性 。 另外如同肉眼所见 ， 新缤智的靠背两侧具有隆起幅度不小的侧翼 ， 也为乘客提供了更好的侧向支撑和包裹性 。
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C-HR的这套纯织物座椅 ， 在质感层面首先就落了下风 ， 即便用了黑、蓝、灰的三色拼接 ， 档次感也远不如新缤智的那套双拼座椅 。 更何况 ， C-HR的座椅是真的不太耐脏……
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不夸张的说 ， 新缤智的后排座椅 ， 几乎实现了对C-HR的全方位碾压 。 除了用料和前排保持一致外 ， 新缤智的后排座椅还支持靠背角度调节 。 如上图所示 ， 靠近画面的右侧座椅是最大倾角 ， 中间和左侧座椅则为最小倾角 ， 满足不同喜好人群的差异化需求 。
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为了提升后排乘客的乘坐舒适性 ， 新缤智还非常贴心的在后排提供了中央扶手 。 也许有人会提出质疑 ， 这配置难道不是再常见不过了吗？并不 ， 隔壁C-HR就没有……
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下方位置 ， 新缤智提供了近乎于全平的中央地板 ， 另外还有前方的杯架 ， 外加一处12V的车载电源 。 虽然都是一些细节配置 ， 但却实打实的提升了后排乘客的乘坐体验 。
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