汽车知识|年轻人绕不开的选择题，缤智和C-HR怎么选？
还记得G20/G28这代宝马3系上市的时候 ， 就曾喊出了「人生绕不开一台3系」的口号 。
但对于大多数刚刚步入社会的年轻人 ， 一台3系 ， 多少有些遥不可及；更现实的情况是 ， 在平衡了价格、品牌、实用性之后 ， 最终还是合资品牌小型SUV ， 往往成为了他们人生中的第一台车 。
而在这个级别中 ， 真正让人无法绕开的车型 ， 莫过于广汽本田缤智和丰田C-HR 。
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那如何在它俩之中做出最终决选呢？作为凡事都习惯于精打细算的“精享族” ， 年轻消费者对车辆的要求可是相当挑剔 。
所以这回“货比二家” ， 找来了14.88万元的2020款新缤智1.5L CVT豪华版 ， 以及15.18万元的2018款C-HR 2.0L领先版 ， 通过对两款车性价比和实用性的比较 ， 挑出最值得推荐的选项 。
更实用还是更小众？
2020款新缤智换上了一套新款的前脸 ， 大尺寸的飞翼式镀铬条向两侧延伸进了大灯组 ， 以呼应本田最新一代的家族设计语言；同时更大号的装饰条 ， 也强化了前脸的视觉重心 。
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而经过这次改款 ， 新缤智的造型风格显得愈加时尚动感 ， 更契合年轻消费者的审美、迎合目标消费群体的喜好 。
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单论个性程度 ， 上市至今未曾经历外观修改的丰田C-HR丝毫不落下风 。 但正所谓成也萧何败也萧何 ， 过于激进且富有攻击性的外观设计 ， 容易让C-HR成为一台“第一眼车型” 。
看对眼的 ， 也许瞬间就不能自拔；不来电的 ， 则挥手从此是路人 。 所以就造型风格的接受度而言 ， 更贴合主流大众审美的新缤智 ， 率先拿下一城 。
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新缤智的羽翼式LED大灯 ， 不仅造型具有科技感 ， 关键具备更快的点亮速度和更均匀的铺路效果 ， 另外还自带自动开启、高度可调、延迟关闭等功能 。
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考虑到更贵的车价 ， C-HR所使用的卤素大灯难免有些缺乏说服力；当然换个角度想 ， 起码给到了LED日行灯和透镜 。 而且别说领先型 ， 就目前市面上在售的2020款C-HR ， 只有最顶配的两个版本才会升级到LED光源 。
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将视线继续往后挪 。 就身段而言 ， 显然新缤智会更符合人们传统印象中对一台SUV车型的期许 ， 灵动的车身线条和像极了一张笑脸的车尾造型 ， 大面积的光纤式LED尾灯也拥有更好的点亮效果 。
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C-HR则继续坚守个性路线不动摇 。 诚然 ， 回旋镖样式的尾灯和溜背的车顶线条的确足够吸睛 ， 但此番设计是以牺牲功能性实用性为代价 ， 因为C-HR的尾窗面积、尤其是后排侧窗面积 ， 外加行李厢容积 ， 都受到了不小的负面影响 。
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两款车型都全系标配了17英寸的轮辋 ， 而试驾车也都采用了视觉效果更为炫酷的双色搭配 。 从目测来看C-HR的轮胎尺寸会稍大一圈 ， 因为其轮胎的扁平比为60 ， 而新缤智则为55 。 理论上前者更注重滤震 ， 后者偏向操控 ， 但差别不会特别显著 。
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