汽车知识|更快更舒适！新款Panamera依旧是霸道总裁的最爱
【太平洋汽车网 新车频道】周五西装革履驾驶着新款Panamera去纳斯达克敲钟；周末更新了自己用新款Panamera Turbo S刷新的车友会最快圈速……
这样的霸道总裁还有妹纸能不花痴？这样的保时捷新款Panamera又有哪个霸道总裁不爱？
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要点速读1更强动力输出：提高发动机输出功率 （部分车型） ， 其中尤以新款Panamera Turbo S表现最为突出 ， 破百仅需3.1秒 ， 纽北跑赢了自家911 Turbo S(991.1)2通过优化所有底盘系统 ， 保时捷提高了新款车型的驾驶舒适性与过弯稳定性 。 自适应减震器、电子防倾翻稳定系统 、转向系统以及经过改进的发动机和车桥支承均进一步优化 。 3新款Panamera 4S e-hybrid的推出 ， 进一步扩充了插电式混合动力车型阵容 。 4新电动驾驶体验：新的驱动策略和更强大的蓄电池有助于提升电动驾驶体验与纯电动续航里程 。 5外观变化不大：新前部、改进的尾灯带、新的车轮和颜色等针对性设计赋予新款Panamera极具辨识度的外观 。 6保时捷通讯管理系统（PCM）中增添了新的数字功能与服务 ， 包括经过升级的智慧副驾在线语音控制、收音机升级版、Apple? CarPlay及许多其他智慧互联服务 。 丰俭由壕：9款车 ， 97.3-245.8万
保时捷的车出了名的复杂 ， 并且还特别多 。 新款Panamera首发就在中国推出了9款车型（海外版还更多） 。 为了帮助霸道总裁更方便地挑选自己的座驾 ， 本文在此先介绍一下Panamera的各款车命名 。
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先看动力 ， 家族多了两位新成员 ， 分别为插电混动的Panamera 4S e-hybrid和终极性能的Panamera Turbo S 。 Panamera车系可以按照发动机简单粗暴地分为两条线 ， V6和V8 。
Panamera 车名发动机 Panamera基础版2.9T V6入门动力 Panmera 44代表多了四驱 Panamera 4 e-hybride-hybrid代表插电混动（未发布） 插电混动入门动力Panamera S S代表比基础版性能更强（未发布）高功率版Panamera 4S4S比基础版性能更强并且有四驱 Panamera 4S e-hybrid比插电混动基础版性能更强并且有四驱 高功率插电混动版 Panamera GTS 有了GT俩字母就比基础版多了两个缸4.0T V8V8入门动力Panamera Turbo Turbo代表车系最高性能序列（未发布）比上面动力大Panamera Turbo S 终极性能版比上面动力更大 Panamera Turbo S e-hybrid 插电混动终极性能版（未发布） 比上面多了电动机
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7.1万的运动套件 ， 现在不要钱白送
中期改款的Panamera的外观变化并不容易察觉 ， 都是细节方面的提升 。 最值得说的便是现款车型需要花7.1万选装的Sport Design外观套件 ， 现在强制标配了（Panamera Turbo S除外） 。
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当然保时捷的小心思还是很多的 ， 为了让掏钱买高配的霸道总裁觉得更值 ， 新款Panamera GTS有点不同 ， 配备的是增强型的Sport Design套件 。
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大灯黑科技要数带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus） ， 通过摄像头检测前方车辆以及接近的车辆 ， 并智能控制远光灯的分配 ， 因此可在不影响其他道路使用者的情况下保证充分的道路照明 。 摄像头还可识别可能引起驾驶者眩目的反光道路标志 ， 从而有选择性地遮蔽这些标志 。
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