环球车讯网|如何让庞大的Q7看起来精巧？其中奥秘原来是……( 三 )
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充分的市场竞争 ， 让年青一代的用户 ， 更倾向于让车辆来取悦和满足自己的需求 。 此外 ， 中国女性地位在世界各国中排名靠前 ， 独立女性精英相对较多 ， 而奥迪的女性车主比例也比较高 ， 所以驾驭感和体积感方面 ， 要考虑的就要更多一些 。
越来越强调消费获得感
那么 ， 为什么奥迪Q7的造型不再那么简约了？是放弃了德味儿了吗？并不是 ， 仍然是用户需求发生了变化 。 或者说 ， 用户的口味被“养刁了” 。
这不是个坏事儿 ， 正是因此各大国际车企以及中国品牌的充分竞争 ， 促使汽车产品竞争白热化 ， 大家各出奇招 。 近30年我们赶上了韩国汽车崛起 ， 韩系车依靠出色的造型设计和丰富的配置堆料 ， 迅速打出了一片市场 。 中国车企非常善于学习先进经验 ， 于是我们就看到各大中国品牌的汽车产品一个赛一个配置高 ， 仅从纸面配置来看 ， 完全碾压同级甚至更高级别的合资品牌车型 。
为了强调看得见的优势点和产品特征 ， 从而让奥迪Q7的车主们更有“钱花到位”的感觉 ， 奥迪选择了更为夸张的造型 ， 让车辆看起来更加不好惹 。
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或许很多人觉得其实中期改款Q7的造型并没有很夸张 ， 这要看和谁比 。 目前市场上竞争激烈 ， 要想获得用户 ， 就得给予更为强烈的视觉冲击力来获得关注 ， 所以我们看到市面上的车型越来越前卫、浮夸 。 这种风潮的兴起 ， 某种程度上还要感谢近五六年来新创车企的市场探索 。 新创车企为了快速获得市场 ， 目前公认最有效的方式就是在设计上下功夫 ， 新车企没有历史包袱又是电动车 ， 于是就敢于设计非常激进的造型 ， 以此来凸显自己与众不同的风格 ， 从而获得用户关注 。
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新创车企的这一举动确实为自己带来了关注度甚至订单 ， 但同样探索和培育了中国消费者的审美接受度 ， 让传统车企看到 ， 原来激进一点儿的风险没那么大 ， 于是众多车企纷纷跟进 ， 一如当年奥迪大嘴造型所引领的风潮 。
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朱源在意柯那设计公司的感受更加明显 ， 以往接到中国车企的设计需求基本上是大气、豪华等比较传统的风格 ， 但是大约2015年之后 ， 越来越多的车企客户提出了个性、张扬的设计需求 。
中国车企能够高度采用激进设计 ， 一方面是本身品牌设计历史并不深厚 ， 而且就算使用也往往是在新品牌车型上 。 像奥迪Q7这样的高端品牌的旗舰车型 ， 一方面定位高 ， 一方面有历史传承和庞大的老用户 ， 并不适合也不需要过于放飞自我 ， 毕竟市场的审美方向从来不是容易准确和及时观察到的 。
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