推广|新增车载微信，试2021款CS75 PLUS
[爱卡汽车 试驾原创]
长安CS75 PLUS自去年9月上市以来市场表现强劲 ， 逐渐成为了长安汽车的销量担当 。 一年后 ， 这个爆款车型迎来了年款升级 ， 细节更加完善 。 这次试驾活动也是我第一次深入体验CS75 PLUS ， 开了200多公里之后我真的想给它一个好评 ， 一起了解一下吧 。
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此次试驾车型为2021款CS75 PLUS 2.0T顶配车型 ， 新款车型售价暂时还没发布 ， 大家可以参考一下2020款2.0T顶配车型的售价：15.49万元 。
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长安汽车 长安CS75 PLUS（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
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熏黑的网状进气格栅令CS75 PLUS极具辨识度 ， 视觉张力很强 ， 官方称其为“御岳动感格栅” 。 格栅顶部的贯穿式LED日行灯本来是2.0T车型专属 ， 2021款升级之后成为了全系标配 ， 1.5T也可享有 。
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大灯与前格栅融为一体 ， 造型前卫 ， 顶配车型还配备了远近光自动切换功能 。
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CS75 PLUS的侧面属于标准的SUV造型 ， 顶配车型配备了后排隐玻璃为用户省去了贴膜的烦恼 。 翼子板和侧裙上的装饰件让整车增加了不少动感气息 。
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19英寸轮圈样式和老款一致 ， 轮胎选用了邓禄普GRANDTREK系列SUV专用轮胎 ， 综合性能出色 ， 并且能兼顾轻度的非铺装路面行驶 。 规格为225/55 R19 ， 电商售价约700元/条 。
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2.0T车型采用了双边四出排气 ， 并且保险杠带有“扩散器”和中置后雾灯 ， 这也是2.0T和1.5T车型的最直观差异 。
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2021款车型新增了一款“原子灰”车漆 ， 在阳光下和时下流行的“水泥灰”有几分相似 ， 低饱和度的莫兰迪色系配合一系列熏黑运动套件营造出了高对比度效果 ， 颇有几分原厂改装车的味道 。
相比外观 ， 其实2021款车型在配置上的升级会更易被用户感知 。 从上市到现在的一年多时间里 ， 厂商通过广泛的市场调研 ， 从用户需求出发做出了很多有针对性的升级 ， 接下来我们就来聊聊内饰 ， 看2021款新在哪里 。
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2020款2.0T车型全部为红黑内饰 ， 对于一些追求稳重的用户而言有些过于激进了 ， 2021款2.0T车型新增了全黑内饰 ， 从而令用户有了更多的选择 。 向驾驶员一侧倾斜的中控台和双12.3英寸屏幕是它的显著特征 。
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方向盘采用了平底设计 ， 表面覆盖的皮质包裹手感细腻 ， 但盘身有点细 ， 握感能够再饱满一些会更好 。
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