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汽车通讯社|这么久了，福特还是我们认识的福特吗？( 二 )


汽车通讯社|这么久了，福特还是我们认识的福特吗？
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对于中国消费者来说 ， 福特大概是国内提供可消费得起的手动挡性能车数量最多的品牌了 。 嘉年华和福克斯等 ， 都有人见人爱、正宗纯血的性能车版本 ， 就连F-150皮卡 ， 福特同样诚意满满地给中国消费者带来了性能版本猛禽 ， 长期处于供不应求状态 。 原因很纯粹 ， 因为福特就是这么一个有着纯正性能血统的品牌 。
沟通良好的转向、扎实稳定可期的底盘、线性响应迅速的动力 ， 福特所拥有的驾驶乐趣满足了真正热爱汽车的年轻人 。 我们印象中的福特 ， 是个专注于技术 ， 不是为了做车而做车 ， 而是要造大家的“爱”车的“工程师” ， 它低调内敛 ， 总是做得多说的少 。
说的少 ， 又重在强调操控和性能的福特 ， 给大家留下“偏科”的印象 。 对于国内大部分消费者来说 ， 动力只要日常够用就可以了 ， 反而大空间、豪华配置、智能互联才是他们所看重的 。
福特真的“偏科”吗？其实并没有 ， 福特推出了不少符合国内消费者需求的产品 ， 只是没有重点宣传 ， 在营销上明显强调动力性能之强悍 ， 忽视了车辆在科技智能和安全配置等方面的优势宣传 ， 导致消费者对福特的印象还是停留在“动力强” 。
“操控”是福特的标签 ， 但不是全部 。 这一次 ， 身为福特中国的CEO ， 陈安宁亲自上阵“带货” ， 打破了我们对福特的固有印象 ， 一个真正的福特 ， 来了 。
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真正的福特
真正的福特是什么样？
垫江试验场上的全新第六代福特探险者、锐际和锐界 ， 向我们展示了福特的“硬实力” 。
拥有同级唯一纵置后驱的全新第六代福特探险者 ， 是福特今年带给中国消费者最重要的一款产品 。 纵置后驱布局拥有更优越的空间布局 ， 更自由的车身外观设计 ， 在福特最为擅长的操控和性能方面 ， 纵置后驱设计达到更稳定的操控属性的同时 ， 不失驾驶乐趣 。
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充沛的动力、出色的驾控也是福特锐际留给众多车迷最深的印象 ， 锐际全系搭载2.0T EcoBoost发动机 ， 最大马力248Ps ， 百公里加速7.5秒以内 ， “高效与强劲”实至名归 。
而锐界则用产品力刷新七座SUV市场价值新高度 ， 2.7T V6发动机及性能取向的底盘调校难得一见 ， 同时做到宜家、宜私、宜旅、宜商才能引领消费需求 。
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除了大家熟悉的“硬实力” ， 在陈安宁看来 ， 代表福特实力的这三款产品的“暖科技”更能引起当下年轻人的共鸣 。
无论是全新第六代福特探险者 ， 还是锐际 ， 或是锐界 ， 坐进车内 ， 你都会情不自禁想要体验一把福特和百度合作开发的SYNC+多媒体系统 。
这是合资品牌中唯一针对中国消费者和应用生态 ， 从底层打造的车机系统 ， 满足了国内消费者对于科技与豪华的诉求 ， 同时充分考虑了中国消费者的使用习惯 ， AI智能识别多达70余种模糊语义 ， 实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能 。
值得一提的是 ， 全新第六代福特探险者全系标配L2级别Co-Pilot360??智行驾驶辅助系统 ， 自动巡航、一键停车等高科技 ， “专业老司机” 的陪伴下 ， 你能时刻享受安心驾趣 。
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在垫江试验场上 ， 这些“暖科技”让我们看到了福特的另一面 ， 原来福特不止是追求操控和性能的“硬汉” ， 坐进车内 ， 福特洞悉你的用车需求 ， 用科技来“温暖”你 。


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