销量|在外混得风生水起，在自家却活不下去，这些车的命运怎么那么奇葩
不同国家的汽车品牌多少都会有“主场优势” ， 在别的国家卖得好 ， 在本国的表现理应不会差 ， 但真的是这样吗？有一些品牌的一些车型 ， 在海外的销量非常好或至少还有卖 ， 在自己的国家却沦落到停产的地步？今天跟大家扒一扒那些在外混得好 ， 在自家却打脸的一些车型吧...
本文图片
福特蒙迪欧
2004年便进入中国市场的福特蒙迪欧曾经也是一款非常成功的中级车 ， 2007年蒙迪欧致胜上市后 ， 凭借出色的设计和扎实的机械素质获得了不错的销量 。 2013年 ， 新一代蒙迪欧再次凭借一副精致的马丁脸受到消费者追捧 ， 风头一时无两 。
本文图片
但随着德系和日系对手不断发力 ， 多年未换代的蒙迪欧难掩产品力逐渐落后的困境 ， 加上长安福特的品控问题影响口碑 ， 蒙迪欧的销量已大不如前 ， 即使通过销售终端大幅让利效果也不理想 。
而它在本土美国的遭遇更加惨淡 。 7月底 ， 最后一辆
本文图片
Fusion(参数|图片)（
本文图片
蒙迪欧(参数|图片)在美国的名字）在福特的墨西哥工厂下线 ， 宣告美规蒙迪欧正式停产 。
本文图片
实际上 ， 由于美国轿车市场萎缩严重 ， 市场份额从2012年的50%下滑到现在的不足30% ， 其中大部分又被日系品牌占据 ， 福特已经决定放弃本土的几乎全部轿车产品线 ， 转而主攻SUV市场 。
本文图片
Fiesta(参数|图片)（嘉年华）、Focus（福克斯）、Taurus（
本文图片
金牛座(参数|图片)）先后宣告停产 ， 现在轮到福特曾经的王牌车型蒙迪欧 ， 将来可能只剩下
本文图片
Mustang(参数|图片)了 。
本文图片
在欧洲市场的表现同样不温不火 ， 但福特仍打算明年在欧洲推出新一代蒙迪欧 ， 至于它在国内还能走多远？不知道 。
作为同平台且同一生产线的产品 ， 林肯MKZ也将同时停产 。 跟随福特集团的战略 ， 林肯计划放弃目前的轿车产品线 ， Continental（大陆）也不会有下一代车型 ， 未来可能以纯电动车代替 。
本文图片
别克君威/雪佛兰迈锐宝
出于同样的原因 ， 通用打算在美国停产别克Regal（君威） ， 2020年款将是这款中级车的告别作 。
本文图片
和福特同病相怜 ， 别克的轿车在美国市场的销量越来越低迷 。 2019年别克90%的本土销量来自SUV车型 ， 所以此次停产Regal的决定并不让人感到意外 。
值得注意的是 ， 别克在美国只能算是二线品牌 ， 去年中国市场占了别克近80%的销量 ， 雪佛兰也比别克好得多 。
推荐阅读
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 销量|同比增长174.6% 威马汽车11月销量达3,018辆
- 销量|丰田销量最差TNGA车型，加持双擎后，奕泽和C-HR能崛起？
- 销量|探险者：用诚意换销量，不寒碜
- 普通车|途观L之后，大众又一款“销量王”，配2.0T动力，10月卖出18885台
- 销量|大众ID.3国内路试无伪装谍照曝光 明年正式上市/南北大众分别投产
- 环球车讯网|11月销量盘点：蔚来销售5291辆，BaaS购车用户占比提升
- 道哥说车|小鹏汽车11月销量同比增342% P7成新势力最快交付破万车型
- 橘猫车探长|销量超3500万辆，这合资车升级换代后，丰田、本田都不是对手！
- 销量|哈弗三杰太强悍，三车型销量破8万辆，还有谁？