汽车知识|输得不冤——斯巴鲁力狮试驾体验兼谈斯巴鲁在中国市场的低迷( 四 )
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相比于森林人、XV等SUV车型（现在这两个车型在国内连2.5都没有了）的高溢价 ， 2.5力狮相比于现在的或者过去的其他斯巴鲁可谓是性价比极高了 ， 而且斯巴鲁官方也给出了5年15次免费保养的政策 ， 但即便如此 ， 车系中性价比最高的低配放到2020年的B级车市场 ， 也只能说是一个满足小众需求的而非超值的选择 ， 这也反映出了斯巴鲁在中国市场的困境 。 什么水平对置、对称全时四驱 ， 在一般情况下 ， 别说一般消费者了 ， 连笔者这个汽车爱好者都试不出来 ， 与之相比 ， 水平对置发动机潜在的烧机油隐患、全时四驱的较高油耗以及两者较高的维修养护门槛和成本才是老百姓更为关心的 ， 而斯巴鲁另外一套看家本领EyeSight的缺点 ， 上文也已经提及 。 此外由于进口身份以及较大的排量 ， 斯巴鲁的车型一般价格都比同级别合资车贵上不少 ， 但却并没有什么品牌溢价 ， 也缺失了许多同价位合资车的舒适便利配置 ， 内饰也延续了北美式粗犷实用的设计风格 ， 实在是难以博得主流中国消费者的青睐 。 随着合资车价格越压越低以及自主品牌的兴起 ， 斯巴鲁的销量年年走低并不奇怪 。 所以说 ， 斯巴鲁在中国市场的低迷是理所应当 ， 一点都不冤枉 ， 并不是因为什么“直男造车思维”、“中国人不懂车” 。
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抛开产品力本身 ， 经销商也难辞其咎 。 斯巴鲁国内代理商庞大集团的具体情况 ， 我一个消费者不了解具体情况不敢妄加评论 ， 但结合这次试驾体验 ， 这家4S店的情况我还是有资格讲一讲的 。 首先4S店的玻璃有破碎 ， 店内的陈设也显得十分凌乱陈旧 ， 乒乓球桌、儿童滑梯、帐篷被放在四周 ， 显得乱七八糟 ， 展示用的车门也被孤零零放在角落 。 虽然去的时候是中午时分 ， 但在笔者可见的位置 ， 有工作人员直接趴在桌子上吃外卖或者睡觉 。 可能是销量不够好的缘故 ， 销售们围着有一组准备订车的意向的客户在洽谈室聊了好久 ， 把我晾在一旁 ， 趁此时间 ， 我也在店内转了一番 ， 电视屏幕上竟然还在播着Impreza WRX STi和纽伯格林耐力赛的宣传片 ， 不禁让笔者有些哭笑不得 ， 也激起了对斯巴鲁的一丝无奈与伤感 ， 不过随后发现的一些十分辣眼睛的东西直接让这股情愫烟消云散了……不说了 ， 还是上图你们自己感受一下吧……
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左边柜子里的盒子 ， 走近一看……
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柜子上的册子 ， 走近一看……
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翻开册子 ， 我咋不知道巴博斯还给斯巴鲁做改装呢？关键是如果在店里下订 ， 还得是远在德国的厂子给做改装？“手工打造”、“30多年的技术”是指人工包座套吗？
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嚯 ， 还介绍起了巴博斯的历史 ， 和斯巴鲁又有啥关系呢？
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直到我看到了这个……救救孩子的眼睛吧……
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Cusco的产品能和这些东西同时出现 ， 就像一位专业歌手上台演出 ， 结果发现自己来的是山东台我是大明星初选现场 。 不过这些东西不影响车的产品力 ， 咱就过了吧……好在销售还是不错的 ， 对自家产品非常了解 ， 比较中肯 ， 不像一些品牌的销售不说人话满嘴跑火车 ， 但总体感受下来 ， 似乎整家店都十分佛系 ， 无欲无求 。 笔者想 ， 卖着斯巴鲁这样一个小众品牌的不好卖的车 ， 可能确实会让人变成这样吧……就连这家店的气质也朴实无华 ， 在众多花里胡哨的4S店建筑中算是一股清流（三菱乱入） 。
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