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网通社|五年跻身前三强 云度新能源的“梦”可能实现吗？


3.1415926……这组数字大家都不陌生 ， 我们知道它代表着圆周率π ， 相信各位在上学时一定学习过 ， 甚至能够背诵出后面更多位 。 那么π1、π3、π7呢？可能大部分的朋友都会有些蒙圈 ， 编辑在搞什么鬼 ， 和我们探讨数学题吗？其实不然 ， 这三个“数字”代表了云度新能源旗下产品的车型名 ， 可能部分朋友还稍有印象 。
谈到云度新能源 ， 我们就不由得联想起品牌的辉煌过往 ， 造车新势力中第一家获得生产资质的“新建纯电动乘用车企业”；2018年销量达到9300辆且100%交付 ， 成为造车新势力中仅次于蔚来的“第二大”纯电动车品牌 ， 成绩可谓斐然 。
然而 ， 以上这些都已经成为过去式 ， 在竞争激烈的大环境下 ， 云度新能源已逐渐掉队 ， 月均不足100辆的成绩让它游走在市场的边缘 。 不过上述情况并未打消品牌的斗志 ， 就在不久前 ， 云度新能源刚刚发布了下个五年计划 ， 希望2025年能够跻身国内纯电动汽车品牌前三强 。
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实话实说 ， 初次听到云度新能源的“长远目标” ， 我下意识的就会想到“不可能”三个字 ， 不过常言道 ， 凡事不能说的太过绝对 ， 既然敢于提出这样的目标 ， 相信云度新能源也不会无准备的来 。
在开始探讨云度新能源的发展计划与成功的可能性之前 ， 我们有必要先来回顾一下品牌的相关背景以及历史过往 ， 因为这会有助于我们更加全面的了解云度新能源 ， 以及分析它的未来前景 。
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作为一家出生于莆田市的新能源汽车生产企业 ， 云度新能源的背景并不简单 ， 它是由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司 ， 四方共同出资组建 ， 并先后多次被列为福建省重点项目 。 可以看出 ， 云度新能源的背景实力比较雄厚 ， 由此所带来的优势就是 ， 与其它造车新势力需要到处寻找融资不同 ， 资金对于云度新能源来讲 ， 可能并不算是大难题 。
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从以上的历史回顾中 ， 我们不难发现 ， 在多方的共同努力下 ， 云度新能源确有过一段高光时刻 ， 尤其是在2016-2018这三年 ， 品牌的发展势头最为迅猛 ， 完成了从生产基地布局建设 ， 到获得生产资质 ， 再到两款新车上市的全过程 。
其中 ， 有两个时间节点让人印象最为深刻 。 其一 ， 2017年6月 ， 当蔚来、小鹏、理想等造车新势力还在为生产资质愁眉不展时 ， 云度新能源已第一个获得了生产资质 。 这就好比多个孕妇等待临产 ， 但唯独云度新能源拿到了“准生证” ， 可以让孩子率先合法落地 。
其二 ， 2018年 ， 云度新能源的销量达到9300辆且100%交付 ， 成为造车新势力中仅次于蔚来的“第二大”纯电动车品牌 。 在笔者印象里 ， 还有一家名为“刺猬”的造车新势力品牌 ， 就是基于云度π3打造的自身产品 ， 这不得不说也是开了一个行业先河 。
不过有些时候 ， 市场竞争就如同打牌一样 ， 开局时的牌面大小 ， 并不一定能够决定最终的胜负结果 ， 还需要考虑到出牌时机、手风顺逆 ， 以及自身与竞争对手的心里 。 而云度新能源就是在先发优势明显的情况下 ， 率先败下阵来 。 不过正所谓“输赢都需保持平常心” ， 云度新能源正是在失利过后重燃信心 ， 发布了下个五年计划 。
云度新能源的五年计划涉及多个层面 ， 包括技术、产品、渠道及用户服务等 。 而据云度新能源CEO林密表示：“到2025年 ， 云度希望能够跻身国内纯电汽车品牌前三强 ， 并代表中国新能源汽车参与全球市场竞争 。 ”可见 ， 云度新能源的胃口与野心都不小 。


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