MPV|从座椅到做车，从嘉际看吉利，能看到什么？( 二 )
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所以下列图片 ， 所展示的 ， 吉利就想告诉大家 ， 看不看得懂不懂无所谓 ， 如果知道他们很在意座椅 ， 同时在此努力工作 ， 提升质量 ， 这就足够了 。
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好吧 ， 这里包括体压测试、气囊点爆测试、60℃高温极限震动挑战、发泡配方、NVH声品测试、安全带固定点强度、头枕冲击试验以及小球回弹试验等等 。 座椅对于一款车的重要程度不言而喻 ， 它使用频率高 ， 成本占比也不低 。 更重要的是 ， 无论汽车如何进化 ， 即便内燃机会快速电动化 ， 座椅的地位是不会变的 。
接下来 ， 稍微说说嘉际吧 ， 因为接触它的时间和试驾的距离非常非常有限 ， 所以只能点到为止先 。 我试驾的是1.8TD+7DCT版本 ， 这套动力系统 ， 诸位也不陌生 ， 其最大功率135千瓦 ， 最大扭矩300牛米 。
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毫无疑问 ， 以这个价位 ， 嘉际的内饰无论设计还是功能 ， 都可以称为无敌了 。 而这种感受 ， 12.3英寸悬浮式触控屏和1920X720的高清分辨率 ， 并不是全部因素 。
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二排座椅的前后移动距离很大 ， 上图即为从最小到最大的空间展示 。 以嘉际这款MPV的轴距来算 ， 二排空间足够让人信服了 ， 座椅舒适感、支撑性都可以 。 而在这里 ， 我唯一想到的是 ， 椅垫的高度有些低 ， 其大腿支撑我希望能更好一些 。
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至于细碎储物空间 ， 谈不上创新 ， 不过挡把下方也好 ， 中央扶手也好 ， 对于这个价位的MPV而言 ， 相当让人满意 。 何况 ， 一些细节之处 ， 该想到的 ， 设计师也早就为驾驶者和乘客都想到了 。
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对于第三排 ， 客观原因 ， 我没有试乘 ， 不过任何人都可以想象出来 。 我大概观察了下 ， 你说坐两人 ， 没问题 ， 特别是二排调整一下；但你要说 ， 三排如何充裕如何让人惊喜 ， 那不可能 。 而后备厢空间图片也展现无遗了——幸亏其下方还有一整块储物格——放心 ， 备胎也有 ， 在底盘下方 。
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