MPV|从座椅到做车，从嘉际看吉利，能看到什么？( 三 )
本文图片
简单说说我所体会的这套动力系统吧 ， 路况经历不多 ， 基本是四人+山路 。 体验不算完整 ， 但也得承认 ， 这样的路况对一辆MPV并不友好 ， 然而 ， 就在这样的情况下 ， 我对1.8T加双离合这套动力系统 ， 非常认可 。
本文图片
我想到的一些可能意外 ， 4G18TDC都没有出现 。 震动（特别是怠速时）和噪声都相当可以 ， 真让人惊喜 。 而山路上 ， 遇到数个胳膊肘弯加上坡 ， 很多时候需要弯前减速、弯中再加速 ， 再加上大上坡 ， 特别考验动力的输出 ， 注意成员还是四个 。
本文图片
可是动力输出效果很好 ， 油门的下探深度与动力的输出完全合拍 ， 而且变速箱也很乖巧 ， 也没有出现顿挫 。 基本上 ， 动力没有出现“空”以及“过”的情况 。 如果说驾驶上有所不适 ， 转向算是一点点遗憾吧 。
本文图片
舒适模式下 ， 转向力道没有问题 ， 但反馈有些虚 ， 但怎么说呢 ， MPV车主也不会在此较真 ， 但路感再多给一点 ， 那就太完美了 。 而调整到运动模式 ， 路感是丰富了 ， 但方向盘位于中间时 ， 转向力道又太大了 ， 或者说我个人觉得太紧了 。 我作为一名MPV车主 ， 至少我不喜欢紧张 。
本文图片
到写这篇文章为止 ， 这个价位以及大小的MPV ， 从设计上、空间上、驾驶感受上 ， 我还真想不到能与嘉际抗衡的对手 。 所以 ， 印象相当不错 ， 可惜对其油耗印象和底盘感受 ， 这次无法获得答案 ， 待来日吧 。 但可以稍微提示下 ， 在实际道路驾驶中 ， 可能带三角窗的A柱需要驾驶者要有所关注 。 另外 ， 最后一个疑惑是 ， 嘉际已经是拥有L2级智能驾驶的MPV了 ， 而且在0-150km/h全速域范围内均可实现自动跟走、跟停、跟转弯 ， 但在坡道上起步为何感觉到一丝溜车？
那么从嘉际看吉利 ， 能看到什么？我看到“田”！
本文作者为踢车帮 Bono
推荐阅读
- 汽车知识|甜美系女神爱上它的颜值，自主品牌中高端MPV代表荣威iMAX8
- 汽车|冬天怎样让车内温度快速升高？座椅加热的最佳使用方式二，外循环的作用总结
- 路虎卫士|五菱银标不满足于MPV 势推SUV 前脸走卫士风格
- 青年|一汽奔腾T77怎么样？车主吐槽：后排座椅太短，和坐小板凳似的
- 胖哥汽车|又一款“舒适王”，轴距3米配独立沙发座椅，还带电动双侧滑门
- 汽车知识|大众MPV终于爆发，20T+四驱+双侧滑门，新造型比得利卡还硬气
- 长安欧尚科尚|国产又一“精品”mpv，最大马力178，轴距超2.8米气场不输埃尔法
- |安全不占空间 499元性价比斐然 360儿童安全座椅旅行家灵巧版体验
- 网通社|拥有行政座椅 搭载L2级别智能驾驶 威然成为金鸡奖颁奖盛典指定用车
- 环球车讯网|奶爸和老板都喜欢的MPV应该是啥样？试驾广汽传祺M8领秀系列